[旅行] 2023年7月韓日跨國行：釜山城市穿梭吃喝玩樂（2023年6-7月）

和釜山馮迪索在偽里約內盧的甘川洞環景合影XD

釜山港景

        一直以來對於釜山的印象就是韓國最大的海港城市，可能就和高雄一樣吧，也許就只有差在機車文化。六月、七月兩次的旅行，透過Visit Busan Pass這張超划算的卡片，也算是大跨幅的玩了釜山。因為七月前往的氣候炎熱，的確是有高雄感覺，然而若以高雄沙灘和釜山相比，釜山的確讓人覺得更為特別，整體海岸線也極為綿長許多。當然啦，高雄雖也是台灣南方第一大城，不過主要道路路幅寬廣，建築的感覺不似釜山給人的較大的壓迫感，兩者各有特色。釜山也有幾條地鐵，不過我們旅行幾乎搭乘的都是路線連結更為緊密的公車，地鐵反而少搭，這個部分則是台灣南方城市欠缺的部分，像是高雄哪來那麼密集的公車網。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：國境之島——對馬篇（上）（20230724）

和多都美神社

PS遊戲《對馬戰鬼》

        我想這次的旅程當中，最特別也是最讓我自己期待的旅程，那就是從釜山啟航，穿過對馬、壹岐這兩座島嶼以後，抵達博多的這段跳島行程了。會知道對馬這座島嶼其實非常晚，那是2015年幾乎玩了半個日本以後，檢索九州還沒去的長崎資料時，才發現九州北方的離島幾乎都是屬於長崎縣，可是多數的旅行資料似乎都只有軍艦島。接下來看到對馬資料的部分，就是在《軍師官兵衛》提及豐臣秀吉攻打朝鮮半島的故事了，但這還沒有讓我起心動念想要走一趟對馬島。

        後來詩人同事總愛找一些秘境來討論「下一趟」的日本旅行，提及了穿越對馬島同時玩日韓的想法，大概就是那時候被種下了種子，想說這樣玩也蠻有趣的，起碼航程不遠，又有兩國的國境之島可以體驗，絕對是難得的旅行經驗。然而真正推動我決定實踐這樣的旅程，我想應該是疫情與《對馬戰鬼》這套遊戲吧。

        因為疫情，這幾年在台灣總往山林跑，愛極了山上夏天涼爽的氣溫，雖然沒有跟著上山登百岳，可是也藉由這樣的機會，看到了山林與自己認知的台灣十分不一樣的面貌。當然也加上日本的熱門旅行地點大概也都玩透了，所以開始玩一些二線、三線，甚至去搜尋一些秘境的旅遊點，因此現在到了日本，大都會區大概很難吸引我久留，總往附近充滿自然風景的地點跑，像是今年一月到了鳥取、島根，城市不大，卻又有極豐富的自然環境，我就非常喜歡。至於《對馬戰鬼》則是從蒙古入侵的事件，虛構了日本武士反攻的故事，然後帶你從下對馬嚴原地區，一路往上打到比田勝，地形多變，景色也迷人，加上DLC還有壹岐島的劇情，把這個日韓之間的國境之島透過遊戲，打造得相當迷人。綜此理由，加上虎航的航點真的是夠多，所以就決定了這趟旅程。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：跳島行程船票購買（釜山・對馬篇）

Panstar Tsushima Link

        從開始可以自由的出國旅遊後，首選還是最近的日韓做為目的地，就一直在思考，自己已經去過許多大城市與知名旅遊勝地，這些地方不外乎都是從比較大的機場進入該個國家，不過上一回從廣島機場到日本的旅行後，似乎都打開一個開關，想探索一些比較少人前往過的地點，體驗與眾不同的日本或韓國的風情。於是突然記起以往和好友聊天的路線，從釜山出發，前往對馬島，再抵達福岡，或者是反向而行都可以，所以這次的旅行，就選了大邱機場進入韓國，最後從日本九州的佐賀機場回來台灣，完成一趟跨越韓國與日本的旅程。

釜山港國際客運碼頭三樓出境大廳

        不過這篇文章倒不是要記錄這趟連自己都很喜歡的跳島之旅，而是要整理一下這趟旅程的船舶交通。首先就是要把這趟旅程當中利用到船隻的行程先列出來：

1. 釜山港⟹對馬・比田勝港（Panstar）
2. 對馬・巖原港⟹壹岐・蘆邊港（九州郵船）
3. 壹岐・鄉之浦港⟹博多港（九州郵船）
4. 博多港⟹福江島・福江港（野母商船・太古）
5. 福江島・福江港⟹長崎港（九州商船）

我總共利用了上述這些船隻進行跳島旅行。最主要的跳島當然就集中在從釜山到博多的這段，完完整整的走完了對馬上下端的島嶼，再加上旁邊的壹岐島，完成了當年蒙古人沒有抵達的九州，當然也是《對馬戰鬼》導演版的所有聖地路線的解鎖，這些我都會在日後慢慢書寫旅行紀錄，畢竟這真的是一期一會。

        在此先說結論：

1. 從韓國端前進對馬，網路購票比較困難，而且票價是彈性票價
2. 從日本端進網路購票容易，票價固定，來回也有類似pass的票可以買
3. 若一定要從韓國端進對馬，要是真的買不到票，可以買JR九州高速船公司的Queen Beetle（2024年11月更新，因安檢問題，目前已暫停營運），從釜山直接進博多，再從日本端進就可以解決這問題了。