不采而佩，於蘭何傷: [旅行] 2024年初長野新潟滑雪行：遍地紅線的上越國際滑雪場（20240201-02）

上越國際滑雪場

從上越國際飯店看下去的景觀

如果要在首都圈附近尋找滑雪場，越後湯澤自然還是首選，因為地理位置形成容易積雪的「雪國」，所以滑雪場就多不勝數了。過去在此曾經去過Gala、湯澤高原、石打丸山、舞子高原，越後中里等處，各個滑雪場都具有獨特的特色，很難說哪邊是最棒的。不過我自己在石打丸山連續有三個雪季的滑行經驗，這個雪場是我個人最喜歡的，然而疫情之後，熟識的民宿老闆大久保先生將他的ロッジアイベックス（Lodge Ibex）收起來了，所以這一季就失去了石打丸山作為據點，但考量到回程是從新潟機場起飛的飛機，還是選擇了越後湯澤區的雪場作為這趟旅程後半的規劃。

看了許久，就想說選一個有普通列車可以方便轉乘的滑雪場來作為基地好了，於是選上了上越國際滑雪場，只要搭乘上越線的列車，從上越國際下車，旁邊就是滑雪場售票處，以地點來說根本無敵。附近也有很多民宿，有的就直接跟滑雪場連在一起，算是ski in & out；有的則是稍微需要走個300到500公尺，但是附近的飯店或民宿算是相當多，應該可以應付這邊的滑雪客。也因為鄰近車站的原因，很多人都是日歸，搭車一日來回，那也相當方便，想要體驗越後湯澤地區不同雪場的人，應該可以這麼做，從越後湯澤站出發，約20分鐘內就可以抵達這裡了。

上越國際南區主要滑道夜滑影像

結果山下街區只拍了這家蠻好吃的墨西哥捲餅店

關於雪具租用與飲食

車站的附近也有許多雪具店可以租雪具，連以前在越後湯澤街上租雪具的Boo Sports本店也在這裡，所以也相當方便。飲食部分選擇也多，七五三這家飲食店，算是可以找到相對便宜的餐廳了，雪場餐廳咖哩飯大概都要一千日圓以上，這裡大概七、八百可以吃到，所以多多少少可以省一點。更推薦的是也在附近的ガンコおやじの大判焼（頑固老頭的車輪餅?!），一個一百三十日圓，便宜大碗又好吃，口味也多元。而且他們的大判燒不像是台灣一樣單純麵粉皮，而是比較接近蛋糕的感覺，我大概吃三個就會有飽足感，買幾個直接帶到滑雪場，餓的時候隨時吃，就算冷的也不錯。至於雪場中的飲食，看起來就普普通通，價格說實在的也偏貴，因此就沒有在官方雪場的餐廳吃飯了。倒是雪場中的北區有幾家飲食店，價格上比起雪場便宜，賣的東西也差異不大，吃起來也還不錯，可以推薦大家去吃。

上越國際滑雪場站，太座背後的店家就是七五三商店與雪具租用店

上越國際滑雪場雪道圖

剛好遇到週末放煙火！

關於雪場

這座雪場算是當地的老牌雪場，因為地形比較沒有統一性，不是一座山頭然後下來才分成不同區，而是整個雪場分成四塊區域，因此沒有Gondola直接一次拉上山，全部都是Lift相互連結。而且這座雪場的雪道，大致上以紅線為主，雖然說不會很陡，頂多算是綠線上限這樣的程度而已，可是雪道偏窄，今年的降雪也不多，所以滑起來的感覺不是相當舒適。不管哪一區的雪道都有這樣的現象，讓我意外的是這裡人也蠻多的，如果你是新手的話，這個雪場要稍微考慮一下不要在新手期去。我個人就在週末時，因為有個落葉飄新手突然從我前方的人前面突然橫切出來，我已經在閃避前方的人往右邊滑了，但那個新手瞬間擋住我的線，所以我就直直往他身上撞去，即使我已經盡量減速，他還是被我推倒，但他沒事，我倒是撞得有點重，暈了一陣。所以這邊可能稍微還需要點技術的人比較能滑的暢快。

南區可以直接滑下山，輕鬆抵達火車站

北區下望風景

雪場本身分成四個區塊，從車站搭乘Lift上去以上，連結著上越國際大飯店的就是南區，大致上就是兩輛Lift，大約一公里左右的紅線區域，很多路段都有點斜度，需要適應一下，不過不難滑。但是這裡的人蠻多的，雪道寬度有限，滑行沒辦法真的加快速度，總是不夠暢快。然而這一區則有開放夜滑，晚上在人數變少以後，就可以更舒服的滑行了。旁邊也有Lift可以通往看起來更斜的紅色斜面，應該是有兩段Lift可以連結山頂，這裡是屬於東區，但是東區今年因為雪少的關係關閉，沒有辦法體驗到。夜滑的部分就只有開放南區一條Lift而已，但是這條Lift會在晚上開兩座同時運轉。

從南區搭乘兩次Lift上去後會抵達山頂，下來的路線如果要滑紅線，是真的有點陡，綠線的林間道倒是蠻漂亮的。從南區山頂下向滑，則會到達北區，北區的路線也是紅線，不過滑道較寬，而且斜度其實還好，海拔也比南區高，加上人不會真的很多，因此滑起來相當舒服，我個人還蠻喜歡北區的滑道。

這是北區的Lift

北區可以衝一下鬆雪，不過自己Heel side比較不會衝邊坡，沒控制好XD

西區展望台拍攝景觀

北區如果再轉搭兩次Lift（雙向），可以前往西區，西區就是整座滑雪場最高的地區，所以最高處有個展望台，可以看整個越後湯澤區域。展望台看起來曾經有餐廳，不過我們去的時候雖然是週末，但完全沒有營業的跡象，變成單純休息的展望台而已。原本這裡應該可以一路滑到北區的停車場，但可能也因為少雪的原因，往停車場的路線封閉，要不然這一路下去，應該會有三公里以上的直線，滑起來應該蠻舒服的。不過這段到山下連接北區的Lift前，也有一公里半的紅線（還可以滑黑線區，約500公尺），滑起來也相當過癮。當然這裡屬於進階區域，所以就比較少人，也還蠻好玩的。但因為是最高的山頂區域，這裡的Lift關閉應該是在15:30到16:00左右，所以要注意一下回程的時間，以免回不去。

展望台風景，以及西區滑行影像，雪道頗長，相當過癮！

關於雪票

現場買雪票，含夜滑的三日券是一萬兩千日圓（沒有夜滑少五百日圓），但蠻詭異的是附近民宿頂多只有兩日券，賣八千六百日圓，卻沒有賣特惠的三日券，要買三日券的話只有五百日圓折扣券，也只能折含夜滑的票券而已。這季在上越國際也只滑了一次夜滑，所以如果要來這裡玩，不滑夜滑的話，其實可以買預售票，記得在網路上看到的預售票雖然都只有一日券，不過一天只要兩千八百日圓，是還蠻划算的，若要夜滑，問問民宿有無夜滑優惠券或現場買票即可。但值得一提的是，上越國際和岩原滑雪場兩地，因為是同一家公司經營的，所以兩地的雪票經過現場詢問，確定可以互通！而且兩地早上約九點（時間請提前在滑雪場確認）時會有與下午五點前後，會有免費交通車相互接駁，大家其實可以多多利用這點，買一地的雪票滑兩個地方。所以我們在上越國際的第三天，就搭乘接駁車前往岩原滑了，岩原的雪道又寬又長非常舒服，我再另開一篇文章好好給大家看看囉。