不采而佩，於蘭何傷: [旅行] 2015夏之旅別記：頭文字D山道悠遊

2015年8月25日星期二

[旅行] 2015夏之旅別記：頭文字D山道悠遊

碓冰峠舊鐵道風景區

遇見一群漫迷與車迷，把車輛貼上Night Kids的貼紙

自從去年到伊香保溫泉鄉跑了一趟榛名山道後，就念念不忘如果再次到日本自駕行，一定要安排頭文字D各地山道之旅來過過癮。今年既然有機會在日本旅行一個月，也打算安排半個月的自駕遊，自然不可錯過群馬與日光的「頭文字D山道故鄉」的山道巡禮。因此去跑了碓冰、妙義、赤城、日光（いろは坂），當然途中也有經過箱根山路，某幾段也不太好走，但沒有特別記錄下來，因此就作罷了。

這些山道都有一個共同點，那就是沿途皆有風景名勝作陪。榛名、赤城、日光，山上都有一座湖泊，甚至連碓冰都有截碓冰川而成的水壩形成的碓冰湖，因此這些山道其實都算是串連這些景點中途旅行的加值享受。至於這些景點，我想利用其他的篇章再行書寫，本篇文章就著重在山道吧！

碓冰峠（長野→群馬）

舊鐵道位於碓冰第33號彎

碓冰峠是我這次旅行抵達的第一條山道，到這條山道以前，你會先到輕井澤，因此旅行者可以安排一兩天在輕井澤的度假，再往群馬前進。這條山路也是頭文字D遊戲裡頭的中級賽道，不過那是遊戲將此山道重新組合成環形賽道，真正的碓冰可不是那麼容易馴服的！真正的碓冰長達11公里，彎道接近兩百個彎位，例如在遊戲裡頭C121，就是指從群馬往長野走的第121號彎道，因此這近兩百彎位的錄影加速播放，會讓人感覺頭昏。雖然這條路是雙向道，路面也都算漂亮，可是並不好開，因為車道狹窄，加上幾乎無直線路段，開起來約半小時的時間裡面，唯有抵達停車場才有喘息空間，精神要相當集中，十分累人。好在鐵道風景區十分宜人，若有時間，還可以稍微運動一下，去走走這條舊鐵道。

妙義山頂停車場

妙義山下坡

中之岳神社門口與我的租用車

至於妙義就位在碓冰群馬端的六公里遠而已，所以就臨時排了進去跑了一趟。妙義山道也相當長，大約有7公里，不過連續彎道不像是碓冰誇張，加上直線路段稍多，所以跑妙義山道還算是相當享受。妙義山道的起點在山下的妙義神社，終點則在山頂的中之岳神社，中之岳神社旁有個大型停車場，我們到的時候，居然還有漫迷與車迷組成漫畫中的Night Kids車隊，連紅色喜美都來了，但他們玩得很嗨，我就不方便正面拍照，只從我的車內側拍了一輛車，稍微可惜。或許真的是頭文字D帶動這種山道旅行，所以有很多車迷都會前往朝聖，但可能也真有飆仔橫行，因此這些山道都部分設計了抖動路面，讓人無法在其中飆車吧。希望去到當地的朋友，也能遵守規則，如果你有辦法申請到封閉路段，那怎麼飆隨你，可是這是公路，就尊重他人用路權囉。

妙義山上坡

赤城下坡

赤城神社

這些山道有一個特色，那就是前往兜風的人還蠻多的，而且也有許多人騎單車去挑戰山道，或許都是因為氣候宜人，因為山頂的氣溫也都大約26至27度，甚至更低。赤城山則是更令人欣悅的我的Home Course，在電玩裡頭玩這條山道不下幾百次，有幾次還刷新到相當誇張的紀錄。當然，真正跑赤城山不可能用找死的速度去跑，但由於這條道路只有4公里不到，所以也在9分鐘左右就跑完了。

不過赤城山不只這一條山道，因為我投宿在「赤城溫泉總本家」這家傳統旅館，這家傳統旅館非常有特色，我會在之後專文介紹。不過要抵達這家旅館的山路很不好走，雙向車道，但只有單行道的寬度，萬一在最窄的路段要會車，那可是很麻煩的，好在我沒有遇到，真是幸運。這條道路是第16號公路，比碓冰還要難走，要在這裡飆車，大概是不可能的事吧，全長也長達10多公里，我沒有全程錄影，所以觀看下面錄影有跳段的話就請見諒囉。

姑且稱之為「裏赤城山道」的第16號公路

傳說中的伊呂坡！

日光的中禪寺湖

至於傳說中的伊呂坡，則是位於坜木縣的日光市，他是連接中禪寺湖與日光市區的主要道路，而這兩個地點正也是日光旅行的重點觀光地，因此伊呂坡（日光第一いろは坂）則是必經之路，完全無法避免。這個山路有趣的地方是，他是上坡一條路，下坡另一條路，遊戲裡頭的是第一坡道，屬於下坡專用，路面寬廣約二線道，但實際上沒有劃成二線道，所以前後沒車的狀況底下，每個人都在玩外內外的過彎方式，因此車速不會太慢，加上兩旁樹木茂盛，想必秋天一定是楓紅遍野。上坡路段則規劃為兩線道，但一樣都是單行道，所以在前後無車的狀況底下，我也玩了幾個彎道的外內外過彎，確實提高了一點車速，不過畢竟是山路，還是守點規矩吧。順帶一提，我在Youtube上看到某位香港網友也到此地與榛名自駕，開的是新款86，但超速行進，在榛名還吃對向車的車道，個人不以為然，到外地旅遊，還是要守當地法規，至少，見當地人如何開車，自己如何開車吧！