[開箱] 臺北大巨蛋 亞錦賽冠軍戰 開箱體驗

臺北大巨蛋寬景照片，現場感受非常壯觀，飛球應該也可以輕易看到才對

        作為一個喜歡棒球運動的球迷，如果到了日本，怎麼可能可以忍受不到巨蛋球場享受球賽的機會，因此每次到了日本若有機會，都會安排至少一個晚上進場看球的行程，遇到了當地有巨蛋，那更沒有晴雨問題，夏天又涼爽，自然得去。因此台灣擁有大巨蛋的這件事情，就成為了球迷心中的宏願。

上圖為東京巨蛋、西武巨蛋、京瓷巨蛋、福岡巨蛋

巨蛋外觀

        可是，各位也知道台灣大型工程往往不能稱為先進國家，每次大型建設必有弊案，不是官商勾結，就是設計不合需求，大巨蛋就這麼一拖32年。不過真正建設期間，大概就是這近廿年間的事，歷經馬郝柯三屆市長，剛好就在蔣（偽）公子手上剪綵啟用。據聞，原本外野無座席，連結的是百貨公司，我想這是非常有可能發生的事，後來變更設計圖通過市府核准，才准再建，完成啟用的階段又因安全規制產生疑慮，而一再拖延至今年才啟用。

        這些公共建設的問題，在台灣一再發生，就是因為我們不是一個正常健全的國家造成，政黨傾軋之間，讓財團得利，所以公共建設品質總被犧牲。不過暫時拋開這些煩人事物不談，既然大巨蛋開幕，也歷經開放公眾體驗過完整的一段國際賽事，觀賽人數也來到了容納量的二分之一，我想大巨蛋通過及格線應該是可以予以肯定的了。

[冷眼] 道德綁架語文學習——古文哪有那麼嚴肅

        台灣語文教育一直以來都有「文言文」被刪除與否的論辯，猶記十年前98課綱就激得余光中破口大罵，十年後的108課綱依然如此。不過罵了又怎麼樣，政策推行之後，學生有變得比較糟糕嗎？確實我是感覺學生的確有改變了，有負面的想法，但其實正面的改變確實也能感受到。

        與太座聊天時，提及了古代作家們寫作文言文而成為課文一事，想到了過去在高中母校代課一年時，和我的導師曾有過的對話，他要我想想，若是韓愈等古人活到現代，難道寫不出像是〈師說〉一樣的文章嗎？古文真能「翻譯」成現代語體文嗎？光是這段對話就給我很多的刺激。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：再訪博多（20230728）

柳川遊船

前來柳川不可免俗的鰻重

        結束跳島之旅，從壹岐島離開抵達博多港，再次進入福岡，第一個感覺就是「好熱」以及「人好多」啊。日本全境在疫情後全部開放，作為九州第一大城的博多，是我在三年疫情封鎖後遊日的第一座一線大城市，看起來整座城市的能量也應該恢復到過往的水準了吧，不過日本大城境內戴著口罩的人還是不少，即使是這麼炎熱的夏天。

        這回抵達博多，大致上可以說只停留短短一天左右而已，因為跳島行才是這回旅行重點，因此就重訪了柳川和太宰府。柳川依然靜謐，不過到訪的旅人卻是遠比八年前還要多上許多，就連大熱天裡的遊船也是一艘艘的滿載。猶記八年前的旅程，雖然也在夏季到訪柳川，但天氣似無今年酷熱，今年船夫大哥還得發下保冰袋讓旅客稍解熱度才行，後來才從電視上得知，這年夏天是日本數十年來的酷暑。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：佐賀駕車遊（20230729、0802-03）

鏡山展望台看過去的唐津城，舞鶴之形明顯可辨

武雄溫泉著名的樓門

        距離上一回到九州旅行，已經整整八年的時間了，所以從博多港入境以後，搭車前往博多站多有恍如隔世之感，既熟悉又陌生一座大城。不過因為這次的旅行集中在海島的跳島旅行，博多市區也就成為過境和幫家人購買藥妝的中繼點而已，沒有再比較深刻的探索。

        上一回的九州之旅，完全沒有進入佐賀縣境，這一次分別租了兩天的車，倒是把佐賀幾個有趣的地方走了一遍。佐賀的位置就處在福岡和長崎之間，呈現一個注音符號「ㄇ」字形狀，因此這個地點有點小小尷尬，如果從福岡機場進入九州的話，往南安排行程，大概就是往熊本方向的規劃，不會考慮到佐賀。至於往西具有名氣的大城，當然是鼎鼎大名的長崎了，恐怕佐賀也是「被經過」。然而這次開車走在佐賀縣境內的幾個景點與溫泉地，最後要從佐賀機場飛回台灣還住在市區一晚，這樣的經驗讓我決定下次在北九州的旅行，應該會留更多時間給佐賀吧。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：騎車漫遊福江島（20230730-31）

福江島影像旅誌

漂丿男子漢，絕對不是山道猴子

        日本2022年11月中旬大開國門以後，又在隔年2023年的3月下旬確定免除一切疫情期間額外的入國檢疫審查手續，對於台灣旅行者來說，就是恢復到疫情前的入關狀態，因此日本又近又方便，當然成為國人出國首選。不過這回夏季的日本行，倒是走了一個其實並不是那麼方便的行程，成為了非常獨特的旅行經驗。

        從韓國釜山直接跳島對馬、壹岐，連結到了博多，再從博多體驗到搭乘太古號過夜郵船的獨特藍色航路，隔天就直達的福江島，也絕對是令人相當印象深刻的旅行地點，亦非常恰好的這回跳島旅程，所有離島都隸屬長崎縣所有，我幾乎可以說待在長崎縣境內一整個禮拜。當然啦，福江島屬於五島列島之一，本來想一路從上五島開車搭船來到福江島，可惜因為旅遊行程想去的地方太多，因此五島就先選擇了最大的福江島來遊逛了。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：釜山城市穿梭吃喝玩樂（2023年6-7月）

和釜山馮迪索在偽里約內盧的甘川洞環景合影XD

釜山港景

        一直以來對於釜山的印象就是韓國最大的海港城市，可能就和高雄一樣吧，也許就只有差在機車文化。六月、七月兩次的旅行，透過Visit Busan Pass這張超划算的卡片，也算是大跨幅的玩了釜山。因為七月前往的氣候炎熱，的確是有高雄感覺，然而若以高雄沙灘和釜山相比，釜山的確讓人覺得更為特別，整體海岸線也極為綿長許多。當然啦，高雄雖也是台灣南方第一大城，不過主要道路路幅寬廣，建築的感覺不似釜山給人的較大的壓迫感，兩者各有特色。釜山也有幾條地鐵，不過我們旅行幾乎搭乘的都是路線連結更為緊密的公車，地鐵反而少搭，這個部分則是台灣南方城市欠缺的部分，像是高雄哪來那麼密集的公車網。

[旅行] 歷年出國旅行計畫分享 ＋ 遊記傳送門（20231016更新）

2008年以疊圖拍攝的黃昏時刻101大樓（HDR處理）

        本文在未來每次的旅行過後，都會進行更新，當然因為職業的關係，旅行可能都會集中在寒暑假期間，各位可以加入書籤喔。

        從自己經濟獨立以後，陸續出國自助旅行，從一開始最簡單的香港，就直接跳到日本，然後彷彿困在日本離不開了。不過疫情前往韓國自助，對韓國旅行也印象深刻，因此最近就乾脆一次玩日韓兩國了。想想自己出發前都會做一些功課，不過對於日本越熟悉，除了各地交通之外，對於其他的行程也都越來越懶的去思考，因為直接到當地觀光案內所或飯店裡拿一張散策地圖，或者是建議行程路線來臨時增刪即可，這就是日本旅行便利之處。當然現在到日本旅行很大的原因都是冬季的滑雪旅行，因為夏天實在太熱，又加上可能會有颱風因素，所以未來或許會將夏天的行程慢慢的移往他國吧。

        自2010年來累積了相當多的旅行計畫，從一開始的繁複，到現在的偷懶簡化，這些檔案應該多少都還有點參考價值，所以乾脆放在google硬碟上，分享給喜歡自助旅行，尤其喜歡日本、韓國卻還沒有付諸實踐，或是還沒去過相關區域的朋友們。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：蔚山行，絕美太和江與海岸（2023年6-7月）

以空拍機俯瞰太和江國家公園，畫面左側展望台對岸一整叢都是竹林！

完全碾壓嵯峨野竹林的太和江十里竹林

        短短一個月左右的時間，兩次前往韓國同樣地點旅行，首次旅行是新奇，二次則轉為安心熟悉的開心，各有不同感受。不過兩次旅行，蔚山都是成為了旅程當中慶州與釜山間的中繼站，小小遺憾不能更深入體驗。知道蔚山大概就是因為現代汽車，蔚山等同於就是現代汽車支持的城市，不管是港口、公寓大樓，乃至於足球場，都是現代汽車養起來的，所以你到了蔚山，處處都有現代汽車的影子隨行在側。不過球隊上就只有足球強隊蔚山現代，就算有蔚山文殊棒球場，但現代不養棒球隊，文書球場變成了釜山樂天巨人的二軍比賽，或者是地方賽事球場而已，相當可惜。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：古都慶州紀行（2023年6-7月）

夜晚絕美的東宮

慶州博物館中的超大落地窗

        現在出國旅行有了網路作為後盾，什麼資訊大概都可以找得到了，又加上台灣旅行者早就開荒拓土，無論什麼樣的偏僻地方，在網路上大概都可以找到網誌記錄，這真是現今旅行者相當便利的地方。想當年智慧型手機還不流行時，自己拿著地圖依圖索驥，還是多有走錯的時刻，今天只要打開google map，要走錯的機率還真的是很小。這趟跨越韓國與日本的旅程，當然還是得仰仗網路的方便，沒想到居然有推出亞洲十數國的30天網路卡，重點還非常便宜，我並非重度網路使用者，沒必要用到吃到飽的網路（去旅行還一天到晚盯手機是否太蠢？），因此這張網卡完美的解決我就算跨國依然一點都不想換sim卡的懶惰想法，甚至回台灣時才用了一半約5GB流量而已，所以在台時繼續插著把它流量用光。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：國境之島——壹岐篇（20230726-27）

小島神社絕美夜色

鄉之浦港旅客大樓，我個人覺得很美

        有時候在想，2010年開始將旅遊經驗書寫在網誌上，從一開始的不太習慣，到現在的詳細記錄，有時候紀錄行程與想法，有時候刻意轉化成為散文書寫，其實有個關鍵點，那就是即便有著照片與影像紀錄旅程，可是這些影像記憶到了最後都會模糊，不如在旅程結束以後，藉由照片與記憶的反芻，將這些心中的想法轉成文字，多年之後自己讀起來，比起純粹的影像而言，更能夠回到那趟旅行當下的時空。

        壹岐島就是這趟旅程裡面，我自己在設計行程時沒有特別想說放進去的小島，可是都玩過《對馬戰鬼》導演版，在檢索對馬和博多之間的航路時，無論如何都會停靠在壹岐，那乾脆多留一夜在這座小島上，將這趟旅程後半段定義成跳島行程。後來結束旅程以後，證明這果然是正確的決定。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：國境之島——對馬篇（下）（20230725-26）

對！我就是要無恥地用對馬招財白貓來騙讚XDDDD

金田城登山道上

        對馬島看似不大，但如果沒有三天兩夜，大概也很難開車遍遊，即使三天兩夜我也覺得有點蜻蜓點水。要是季節是在更涼一點的秋天，我會願意用四天三夜，甚至五天四夜來享受這座島嶼的美麗自然風光，慢慢的走更能和這座島嶼的波長同調。

        來到對馬的第二天，前一篇上集的文章提及了上對馬和下對馬無法異地租還車輛的問題，因此先搭比田勝東橫inn的接駁車前往港口，搭乘開往下對馬區域的長途公車。司機是一位非常友善的年輕人，看到我們是外國人，以為我們是韓國人，以翻譯機詢問我們去哪裡，表明我們是台灣人並說我們要前往空港以後，他就在那邊按翻譯機，但按成泰文來回答我們，想當然耳當然聽不懂，所以幫他按成繁體中文。他提醒我們可以購買一日券來節省車資，因為我在官網找到的資料，一日券好像是沒辦法全島使用，所以我也沒有先特別提到購買一事，可是司機好心提醒我們，讓我們二人省了四千多日圓的費用。不過公車搭到空港是真的很久，中途會停一個轉運站久一點，讓長途搭乘的乘客上個廁所，畢竟除了我們搭乘以外，其他島民才是主要乘客，而且多數是上了年紀的老年人。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：國境之島——對馬篇（上）（20230724）

和多都美神社

PS遊戲《對馬戰鬼》

        我想這次的旅程當中，最特別也是最讓我自己期待的旅程，那就是從釜山啟航，穿過對馬、壹岐這兩座島嶼以後，抵達博多的這段跳島行程了。會知道對馬這座島嶼其實非常晚，那是2015年幾乎玩了半個日本以後，檢索九州還沒去的長崎資料時，才發現九州北方的離島幾乎都是屬於長崎縣，可是多數的旅行資料似乎都只有軍艦島。接下來看到對馬資料的部分，就是在《軍師官兵衛》提及豐臣秀吉攻打朝鮮半島的故事了，但這還沒有讓我起心動念想要走一趟對馬島。

        後來詩人同事總愛找一些秘境來討論「下一趟」的日本旅行，提及了穿越對馬島同時玩日韓的想法，大概就是那時候被種下了種子，想說這樣玩也蠻有趣的，起碼航程不遠，又有兩國的國境之島可以體驗，絕對是難得的旅行經驗。然而真正推動我決定實踐這樣的旅程，我想應該是疫情與《對馬戰鬼》這套遊戲吧。

        因為疫情，這幾年在台灣總往山林跑，愛極了山上夏天涼爽的氣溫，雖然沒有跟著上山登百岳，可是也藉由這樣的機會，看到了山林與自己認知的台灣十分不一樣的面貌。當然也加上日本的熱門旅行地點大概也都玩透了，所以開始玩一些二線、三線，甚至去搜尋一些秘境的旅遊點，因此現在到了日本，大都會區大概很難吸引我久留，總往附近充滿自然風景的地點跑，像是今年一月到了鳥取、島根，城市不大，卻又有極豐富的自然環境，我就非常喜歡。至於《對馬戰鬼》則是從蒙古入侵的事件，虛構了日本武士反攻的故事，然後帶你從下對馬嚴原地區，一路往上打到比田勝，地形多變，景色也迷人，加上DLC還有壹岐島的劇情，把這個日韓之間的國境之島透過遊戲，打造得相當迷人。綜此理由，加上虎航的航點真的是夠多，所以就決定了這趟旅程。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：食色兼善的城市——大邱（2023年06-07月）

大邱83塔上的城市夜景

鬧中取靜的星巴克古宅店

        過去對於韓國的印象總囿於錯誤的運動競爭意識，慢慢地透過影視、流行文化，甚至文學作品的閱讀，修正回對於韓國這個國家的正確理解。2019年第一次造訪韓國，從首爾地區往外擴散參訪，還去了DMZ，也看了韓國職業棒球與足球，這個現在正在世界發光發熱的國家才可以說在自己的內心成形。

        今年有幸兩次前往韓國的東南嵎兩次，從大邱到慶州，再轉蔚山，最後抵達釜山，路線幾乎一樣，但不同人的參與有不同的樂趣，也看見了一個月變化的同個地點，當然這就是旅行的魅力。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：跳島行程船票購買（太古＋日本離島篇）

早上航行在五島列島間的太古號

        我想這回的旅程，大概會是一輩子坐船時間的總和了吧。以前沒有查詢過日本的船運交通，這次做了功課以後，簡直發現新大陸，距離比較遠一點的城市移動，如果想要省一點錢的話，考慮船運會是一大亮點。加上日本的過夜船還蠻多的，這些長時間移動的船體也都相當巨大，基本上不會有暈船的可能，當然啦，要視風浪狀況可能才能確定就是了，但我這趟到日本，搭的任何船隻都很好睡，而且風平浪靜的幾乎沒有顛頗喔。 

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：長崎，伏流傷痕之河的城市（20230731-0801）

長崎原爆中心點

胖子原子彈

        今天是八月九日，人類最近一次也是最後一次投放核武器的日子：1945年8月9日，上午11時2分，胖子原子彈在長崎上空爆炸，造成80000人當場死亡，後續仍有數萬至十數萬人，在幾天至幾年後因輻射而亡。

        這回旅行到了長崎，有個一定要走的地方，那就是長崎平和公園和原爆資料館，因為這是核武器唯二在地球上留下的爪痕，永遠警醒對於戰爭還有莫名幻想的人們。

        廣島在1945年8月6日遭受轟炸以後，第二顆原子彈最後要投在哪裡，執行部隊在收到通知之前，依然還沒有定論，包含小倉、長崎等等九州的城市都在考量之類，到了最後確定的地點是小倉，但因當日氣候和觀測失敗，才轉往次要目標的長崎。最初的投放地點會議甚至還包含了京都與東京皇居，但就是歷史的偶然與必然，廣島與長崎才遭受了轟炸。

[旅行] 2023年7月韓日跨國行：跳島行程船票購買（釜山・對馬篇）

Panstar Tsushima Link

        從開始可以自由的出國旅遊後，首選還是最近的日韓做為目的地，就一直在思考，自己已經去過許多大城市與知名旅遊勝地，這些地方不外乎都是從比較大的機場進入該個國家，不過上一回從廣島機場到日本的旅行後，似乎都打開一個開關，想探索一些比較少人前往過的地點，體驗與眾不同的日本或韓國的風情。於是突然記起以往和好友聊天的路線，從釜山出發，前往對馬島，再抵達福岡，或者是反向而行都可以，所以這次的旅行，就選了大邱機場進入韓國，最後從日本九州的佐賀機場回來台灣，完成一趟跨越韓國與日本的旅程。

釜山港國際客運碼頭三樓出境大廳

        不過這篇文章倒不是要記錄這趟連自己都很喜歡的跳島之旅，而是要整理一下這趟旅程的船舶交通。首先就是要把這趟旅程當中利用到船隻的行程先列出來：

1. 釜山港⟹對馬・比田勝港（Panstar）
2. 對馬・巖原港⟹壹岐・蘆邊港（九州郵船）
3. 壹岐・鄉之浦港⟹博多港（九州郵船）
4. 博多港⟹福江島・福江港（野母商船・太古）
5. 福江島・福江港⟹長崎港（九州商船）

我總共利用了上述這些船隻進行跳島旅行。最主要的跳島當然就集中在從釜山到博多的這段，完完整整的走完了對馬上下端的島嶼，再加上旁邊的壹岐島，完成了當年蒙古人沒有抵達的九州，當然也是《對馬戰鬼》導演版的所有聖地路線的解鎖，這些我都會在日後慢慢書寫旅行紀錄，畢竟這真的是一期一會。

        在此先說結論：

1. 從韓國端前進對馬，網路購票比較困難，而且票價是彈性票價
2. 從日本端進網路購票容易，票價固定，來回也有類似pass的票可以買
3. 若一定要從韓國端進對馬，要是真的買不到票，可以買JR九州高速船公司的Queen Beetle，從釜山直接進博多，再從日本端進就可以解決這問題了。

[遊戲] 惡靈古堡VIII：村莊——另一篇的故事

這好像是我今年第一個白金遊戲

變形蒂米特蕾斯庫

        惡靈古堡系列在卡普空不斷炒冷飯的情況下，還能有新的後續作品出現，真的是不簡單，所以七代、八代我都乖乖買單了，而且說實在話，七代開啟的故事，基本上是站在那些已經強到不像是人的主角群以外，更好說故事的層次。

        七代如果你有玩過的話，一定會被開始過後沒多久就開始在房子內追人的傑克嚇到，這種既視感真的很有二代開始被追逐的既視感，而且是以第一人稱視角來遊玩，這種被追的沈重壓力感就更大了，似乎真的回到了惡靈古堡系列當初那種在古堡裡頭開門的怕遇到喪屍的山大壓力。八代又把這整追逐戲碼發揚光大，進入到城堡裡面以後沒多久，除了蒼蠅女兒改造的變態來亂你以外，大奶媽蒂米特蕾斯庫追到你整個不要不要的，第一輪真的突然在開門撞見的時候，會嚇一大跳。這兩代幾乎算是重啟IP一樣，真的有帶給玩家最初的恐懼。

[心得] 歡迎光臨休南洞書店——愛書人的深情告白

《歡迎光臨休南洞書店》書影

        會購買這本書的理由其實很簡單，就是為了湊可以使用e-coupon的扣打，也因為過去看了《在森崎書店的日子》，猜想這會不會是韓國版的類似創作，但也因此深感意外，當然也不會是鹿島茂的《神保町書肆街考》這種硬梆梆的磚塊書籍就是了。

[旅行] 山陽山陰之旅day11：岩國一日輕鬆行（20230209）附錄廣島平和紀念公園

岩國城下町風情

錦帶橋

        還記得第一次到日本旅行前，那是我第一次遇到行前需要做這麼多功課，而且還興奮到出發當天一大早就睡不著醒過來等天亮的經驗。那次是去京阪神十天的旅程，當年沒有智慧型手機加持，靠著人人出的旅遊導覽書，還有印出來的各種紙本資料，完成了第一次的日本旅行。直到今天，於公於私，大概算不清楚去過日本多少回，也大概只差兩三個縣就完成全日本制霸了吧。所以，現在出發時帶的資料，除了一些需要兌換的紙本之外，大概都只有一頁A4紙張，只記錄今天住哪裡，大概要去哪裡，必要時備註電車搭乘時刻的Dead line，其他，沒了。

        這回抵日本當然也是一樣的旅行模式，而且完全不擔心的是，就算不知道去哪裡，出了車站也會有觀光案內所，裡面都有設計好的散策行程給大家參考。最後一天再岩國市區，因為也到了日本超過十天，其實每天都算是早起，因此最後一天就賴了一下床，大概九點起床吃早餐，十點準時退房才慢慢要到錦帶橋一帶走走。

[旅行] 山陽山陰之旅day10：元乃隅神社與秋芳洞（20230208）

元乃隅神社參道

連續紅色鳥居，多半都是稻禾神社，元乃隅當然也是

        這回到了山陰地區觀光，買了岡山・山陰地區的JR Pass，這張票券的CP值真的很高，才4580円，光是從岡山搭到米子的特急列車就差不多這個價格了，所以輕鬆的用到三、四倍沒有問題，不過因為這張票最遠只能搭到山口縣的萩，再過去就是屬於其他地區的Pass，以我們剩下的天數去計算，沒有必要買其他的票券了。所以這一天就直接在東萩租車，然後選擇在新岩國還車，在日本同縣的AB點租還，不用多付任何費用，但山口縣很大，我從日本海側直殺太平洋側，如果多開幾個站到廣島縣內還車的話，就要多付7700円的費用，剛好岩國也有世界遺產，當然選擇在岩國還車啦。

        因此有了車，自由度大開，可以去到交通不方便的所在，搜尋一下山口縣日本海側的景點，目前相當著名的當然就是這個根本直接從動漫中走出來的元乃隅神社了啊！因此早上到了萩城跡逛一逛以後，就直接開車到元乃隅神社了。

[遊戲] 《臥龍：蒼天殞落》以神怪來為三國翻案！

《臥龍：蒼天殞落》官方海報

首關都是勸退王，但可用絕招跳過

        作為一個類魂遊戲遊戲愛好者，大概也都不會錯過忍組近年來的《仁王》系列⋯⋯對啦，我知道忍組一系列《仁王》其實跟魂還是有差，不過也都是在近年這種即死型遊戲的佼佼者。因此《仁王2》製作完畢以後，大概整條的戰國線就差不多結束了，雖然還可以玩其他時代的歷史，但也要看玩家買不買帳。不過別忘了光榮除了戰國作為招牌之外，當然還有三國，腦筋動到三國來製作遊戲這也相當正常。當光榮發表《臥龍》一作時，看到前導影片，我的想法就是：啊，這種期待終於也來了呀。對於本作是有相當期待的。最近終於把一周目打完，可以比較完整的體驗遊戲，才寫了這篇文。當然也是因為自己是三國題材愛好者。

        整個故事的架構始於黃巾之亂，借用從秦始皇開始的「丹藥」煉製來框架三國故事。不過主角的故事依然像是《仁王2》一樣，是一個架空自己可以去捏的人物，然後還是一樣是啞巴。可是編劇非常聰明，利用後漢道士于吉作為興風作浪的反派魔王，將妖魔框架上去。可是遊戲名稱為什麼叫做《臥龍》，編劇一開始就下了伏筆，等到故事結束時你就會知道了。

[DIY] Snowboard雪鞋更換BOA實錄 下篇：修理流程

BOA公司寄來的H3替換零件

零件另附更換說明書

        上一篇的文章，我們說明了BOA這家佛心公司的終生保固措施，所以大家可以先完成申請零件的流程，申請之後如果沒有什麼問題，大概七個工作天內應該就可以收到零件了，如果等待時間真的超過了半個月以上，可以到這個網頁透過email，並附上當初申請的序號聯繫他們，也許是系統上有疏忽，所以一直沒有將你的零件寄出也有可能。通常用email詢問之後，你很快就可以收到零件已經寄出來的信件了。

        收到的零件基本上都是一組兩個，兩顆BOA加上兩條鋼線，大概是怕另外一雙也爆掉，或者是有顏色不同之類的問題，不過如果你只有壞一隻鞋子，建議另外一顆當作備品，出門滑雪的時候帶著，以免雪場爆掉沒辦法滑。寄來的BOA零件內，也會有一張替換的說明書，不過一開始看這張說明書時，上面完全沒有文字，看了以下才明白。簡單來說，打開說明書以後，分成正反兩頁，說明書的正面是如何「拆BOA」，反面則是如何「裝BOA」。說明書也有電子版，以H3這顆為例子，說明書下載就在此處，下面則是說明書截圖。

[DIY] Snowboard雪鞋更換BOA實錄 上篇：申請零件

一次整雙的鞋舌部分BOA都壞掉！

鳥取大山白色滑雪度假村真的是關西最讚！

        去年十一月起，日本開放有條件的自助旅行，本想著已經錯過買機票的機會，大概這一季滑雪無望了，沒想到讓我找到一萬元的華航機票，雖然沒辦法去大雪場好好的爽一波，可是能夠滑在雪上，以彌補這三年來的空窗，我已經非常感謝上蒼了。不過出國前開始追蹤各個雪粉絲專頁，多數都傳出滑雪用具放太久的損壞災情，我個人在去年五月份左右才和同事到小叮噹爬山滑雪，當時沒有特別檢查就出發的情況下，雪具完全沒有什麼災情發生，這次出國也有特別每項雪具都仔細檢查，除了太座的安全帽表面變得黏黏的，用酒精擦拭處理後也沒問題了，看似也沒什麼特別事，就安心出發了。話說，前同事H還真的遇到災情，雪鏡整個崩壞，趁機換了Vight的最高級雪鏡，感覺就像是帶了X光機一樣上場滑雪，視線非常清晰，其實也是不錯啦XD

        不過就是壞在那個「BUT」，明明第一天到第二天上午滑的都非常順，也非常舒服，到了第二天用餐完畢以後，準備整裝繼續滑行，我的右腳雪鞋的鞋舌BOA居然按不下去！也就是整雙鞋根本轉不緊！還好買的這雙Ride DeadBolt有鞋舌部分的魔鬼氈式鞋帶，想盡辦法讓BOA鋼絲轉緊以後，快速拉上鞋帶到最緊的狀態，硬是把第二天的下午撐完。想說回旅館換裝以後，看看能不能找店家修復，或者是有沒有緊急DIY修理的方式，讓我撐完第三天，剩下的就回台再說。結果換裝脫下雪鞋時，才發現另外一腳的BOA也完全噴飛不見，讓我整個傻眼！仔細檢查狀況，才發現一邊沒有噴掉的是轉盤裂開，導致壓不回去，至於整個噴掉的那顆，看起來就是塑膠脆化的結果，到底我還是遇到了三年一遇的災情了啊！詢問當地幾家出租鞋子的店家，都說沒有零件可以修復，因此第三天還是多花了一點錢租了鞋子。

[旅行] 山陽山陰之旅day8：神話之國，松江與出雲（20230206）

松江城

        這回旅行有個重點，那就是要去國寶松江城，以及出雲大社走走。雖然從鳥取一路走來，都一直看到「因幡的白兔」相關資訊，不過真的要搭車慢慢從宍道湖（宍，音同「肉」）畔經過的時候，才會感覺到：啊，我真的好像來到了神話一般的地帶，搭乘「一畑電車」經過整個宍道湖，湖畔風光讓人真的相當的舒服。

[旅行] 山陽山陰之旅day7：壯觀的鳥取砂丘和米花町死神小鎮（20230205）

鳥取砂丘空拍全景

從遊客中心走上去，瞬間視野大開

        這回到山陰旅行，鳥取當然的定番景點就是鳥取砂丘了，沙漠風光本來就有點誘人，可是我們很難到沙漠地帶旅行，因此「看起來」很像沙漠的地點，變成了旅行中很難得的經驗。維基百科介紹，位於鳥取縣鳥取市的鳥取砂丘，東西長16公里，南北寬2.4公里，最大的沙丘落差約有90公尺，在1955年日本政府指定為天然紀念物，2007年入選日本地質百選。不過實際上自己去走，再飛上空拍機去看的情況，應該是沒有上述數據這麼大，但東西長4、5公里，南北寬2公里應該是有的。至於馬之背往下望，是不是真有90公尺的落差，我個人覺得可能沒有這麼高，但10層樓的高度絕對有，這也非常壯觀。

        這整個砂丘的區域，真的要去走，說實在的也非常耗時間，因為佔地十分廣大，從砂丘的遊客中心入口走進去，繞上馬之背，再從馬之背較緩處下來經過中心的湖泊，再到展望台上看看砂丘，基本上就一個早上過去了，而且照片也非常好拍，哪裡都是大景。至於要到展望台上面，也完全不用擔心要爬山的問題，有吊椅lift可以搭乘。不過冬季活動似乎較少，夏天有滑沙的活動，如果你會玩滑雪，應該對這項活動有點心癢癢的，不知道滑細沙的感覺和滑雪比較起來，到底有多少的差異，但可惜這次去我並沒有看到。不過這次我們在冬天去，天氣晴朗，逛起來相當舒服，如果剛好遇到下雪期間，還會有雪化妝版的砂丘。但我想夏天可能酷熱至極，夏天要去那裡的朋友，應該要稍微留意一下中暑問題。

[旅行] 山陽山陰之旅day3：心醉於一窗一景的足立美術館（20230201）

足立美術館大落地窗室

在床之間的窗子，就像掛軸

        若說日本庭園在東方的園林設計裡是一絕，我想這句話應該不會遭到太多反對，因為日本庭園雖然意念來自於東方，諸如中國假山流水設計，也受到禪宗影響，卻又脫離東方思維，自成一格。像是京都龍安寺枯山水石庭，那十五顆大小不一的石頭，讓枯山水美學與人生意境推升至極限，至今依然感動多少遊逛觀者。而有別於枯山水的迴遊式園林，如京都御所裡頭的絕妙設計，那也是許多人津津樂道的。日本庭園設計，也和絕大多數東西方園林的思考不一樣，因為日本庭園，觀覽重於遊憩，你可以想想到日本遊逛的這些庭園，應該絕少出現人跡，更美好的享受是打開紙門，你就坐在榻榻米上喝著茶師剛點好的一杯抹茶，搭著茶點，門框、窗框就成畫框，四季不同顏色的庭園景緻，就是自成的一幅畫作。

        足立美術館就是連續廿年站在日本庭園頂點的王者。當初安排旅行的時候，其實並沒有特別注意到這個美術館，但由於自己長期在學校協助日本國際交流相關事務，所以身邊的同事們都是日本文化的愛好者，也不乏長期台日兩地跑的日文老師。他們聽說這次我要到鳥取、島根旅行，就告訴了我這個必訪之地。其實當初從官網上看資料，看到他們的四季景色，是有點心動沒錯，可是並不是特別有感覺，只覺那個園林土丘，跟我看過的如熊本水前寺成趣園，堆土成富士形象的感覺很類似，好在後來有實際踏足，因為百聞不如一見，什麼是一窗一景，什麼是日本第一庭園，我當真感受到了。

[旅行] 山陽山陰之旅day9-10：花燃小鎮「萩」（20230207-0208）

松陰神社

此地最大溫泉旅館「萩本陣」就在照片山腰處

        若說這趟山陽山陰之旅，是有比較屬於自己想去看，屬於歷史史蹟層面的地點的話，我想應該就屬「萩」這個地方了，為什麼想要來「萩」呢？原因很簡單，從過去的閱讀當中知道了吉田松陰這號人物，又加上我和太太很喜歡看NHK的大河劇，2015年的《花燃》，正是以吉田松陰妹妹杉文為主敘述者而展開的幕末故事，所以既然要到山陰來，乾脆從出雲拉長一點的火車，直奔萩來看看這個幕末大思想家的故鄉。當然，如果kuso一點的話，《銀魂》的漫迷應該也會來，因為吉田松陽的關係XD

        不過說「萩」這個地方和吉田松陰的遺跡很密切，不如說是往東走的一站「東萩」站，才是松陰神社的所在位置。但是關於松陰遺址，其實也尷尬的離車站一小段的距離。所以檢索相關位址之後，訂了「萩本陣」這間溫泉旅館，正好搶到了Jalan的折扣券直接折抵一萬円，到了Check in時，旅館還發給了我們萩市發行的促進觀光現金coupon券總共四千円，等於我們在萩所有的參訪和購物，全部都可以用現金券支付！甚至我們後來在萩租了TOYATA的車子一路玩到元乃隅神社、秋芳洞，也都可以用這個現金券，超級佛心的萩市政府啊。