不采而佩，於蘭何傷: [旅行] 2023年7月韓日跨國行：跳島行程船票購買（釜山・對馬篇）

Panstar Tsushima Link

從開始可以自由的出國旅遊後，首選還是最近的日韓做為目的地，就一直在思考，自己已經去過許多大城市與知名旅遊勝地，這些地方不外乎都是從比較大的機場進入該個國家，不過上一回從廣島機場到日本的旅行後，似乎都打開一個開關，想探索一些比較少人前往過的地點，體驗與眾不同的日本或韓國的風情。於是突然記起以往和好友聊天的路線，從釜山出發，前往對馬島，再抵達福岡，或者是反向而行都可以，所以這次的旅行，就選了大邱機場進入韓國，最後從日本九州的佐賀機場回來台灣，完成一趟跨越韓國與日本的旅程。

釜山港國際客運碼頭三樓出境大廳

不過這篇文章倒不是要記錄這趟連自己都很喜歡的跳島之旅，而是要整理一下這趟旅程的船舶交通。首先就是要把這趟旅程當中利用到船隻的行程先列出來：

釜山港⟹對馬・比田勝港（Panstar）
對馬・巖原港⟹壹岐・蘆邊港（九州郵船）
壹岐・鄉之浦港⟹博多港（九州郵船）
博多港⟹福江島・福江港（野母商船・太古）
福江島・福江港⟹長崎港（九州商船）

我總共利用了上述這些船隻進行跳島旅行。最主要的跳島當然就集中在從釜山到博多的這段，完完整整的走完了對馬上下端的島嶼，再加上旁邊的壹岐島，完成了當年蒙古人沒有抵達的九州，當然也是《對馬戰鬼》導演版的所有聖地路線的解鎖，這些我都會在日後慢慢書寫旅行紀錄，畢竟這真的是一期一會。

在此先說結論：

從韓國端前進對馬，網路購票比較困難，而且票價是彈性票價
從日本端進網路購票容易，票價固定，來回也有類似pass的票可以買
若一定要從韓國端進對馬，要是真的買不到票，可以買JR九州高速船公司的Queen Beetle，從釜山直接進博多，再從日本端進就可以解決這問題了。

釜山港國際客運碼頭候船室（已出境）

不過這些旅程當中，最麻煩的還是從韓國釜山要往對馬的訂票，應該說韓國的網路訂票系統對於外國旅客來說，都很不方便。當然只要仔細搜尋，網路都能夠找到一些蛛絲馬跡協助你來訂票，然而疫情過後，一切都大洗牌，所以這些資訊只剩下一點點的參考價值，還是得要自己去檢索官方網頁才知道。截自目前2023年8月份為止，釜山和對馬之間的船班，只剩下兩家公司有船班，而且這兩家公司都只有開釜山到上對馬的比田勝港而已，並非開到最熱鬧的下對馬巖原港。這兩家船公司分別是Panstar和NINA這兩家。Panstar的船班大概都是早上八點多開船，NINA則大約晚一到兩個小時，航程都在90分鐘。

Panstar和NINA的窗口

要到對馬島的韓國旅客，有八成是團客

到目前為止，這些檢索都還是容易的，可是麻煩就在於訂票系統，韓國的訂票系統最後一關都需要韓國門號收簡訊來作為認證，雖然我google到一些網站據說可以收韓國簡訊的，可是根本沒有一個有用，因此要購票就會一直卡在這關。然後找到一些代購，希望他們協助代購等等，丟網址給他們，基本上回覆都是不代購這些，因此在台灣想要透過自己在網路上買，非常困難！即使NINA有可以讓外國人註冊帳號的網頁，可是我試過不知道多少次，就是收不到他們的認證email，所以也沒有辦法購票。

後來六月有個機會走一趟釜山，所以剛好趁那次前往釜山時，直接到窗口購票。不過因為抵達釜山是在下午的時間，那時候不會有船班，因此所有窗口都是拉下來的，這時候不用擔心，請直接去敲門即可，直接在窗口完成購票比較快。但是這是剛好遇到上一趟旅程是釜山的朋友才能現地購票，所以如果可能的話，還是在網路上操作比較好。而不管是Panstar還是NINA，目前大概都是提前一個月開始售票，可是很怪的是，我測試去購票時，很多時候都跟你說沒有票，但明明應該不至於如此。因此我這趟旅程抵達大邱時，提前六天測試購票，Panstar都還有大約十幾到廿個船位可供購票，所以各位想要走這樣行程的朋友，可以考慮釜山機場進韓國，第一天抵達韓國時，就去國際客運碼頭直接買幾天後要出發前往對馬的票，或者是他地進入韓國的朋友，可以請你的民宿老闆幫忙，韓國人一般都還蠻願意協助外國房客來處理這類比較棘手的問題。不過不要等到要出發的前一天才買，這樣買不到的機率太高了。此外，我倒是希望，如果可以的話，這些跨國船班公司可以考慮做email認證就好，不要再用手機認證了。

攜帶違禁品者，會被要求放入信封袋，下船再跟船員領回

至於解決了購票之後，就進入搭船程序，基本上就跟搭飛機一樣，提早一個半到兩個鐘頭到港口，然後在窗口確認護照後給登船證，唯一有點不太一樣的是，船票並未包含稅金，所以你要在窗口先繳稅金才會領到登船證，稅金一人是8400韓元，不會很貴，倒是當初買一張九萬韓元的船票才貴。當然各位也可以到晚一點在清倉的時候再買船票，像我後來檢索船票，一張變成只要六萬韓元，足足差了三萬真的是差超大，可是為了確保位置，這些錢還是先花了比較乾脆。

這艘船頗大，可以載客四百人，座位跟搭乘酷航787的感覺很像，而且座位空間大，蠻舒服的

韓國自行車大叔！搭船去異國島上騎車，真的超帥的啊！車子要自己牽到船上放

如果你不想到對馬，直接從釜山去福岡也可以

要進入候船室的程序，跟進入候機室一樣，不過液體只要稍微看一下，不需要倒掉。候船室裡面也有免稅店。不過行李限制是20公斤，但倒是沒有特別秤，反正你自己得扛到船上，沒有托運行李。連很多韓國自行車大叔，都要把腳踏車自己牽上船去放，所以你的行李裡面如果有像是瑞士刀、水果刀之類的違禁品，在通過X光機的時候，就會要求再次檢查並取出另外以信封存放，到你下船時再跟船員領回。

此外，還有一點是這個跨國船班比較囉唆的地方，因為我們買的是單程從釜山到對馬的船票，所以不管是韓國方面還是日本方面，都會進行相當詳細的確認，畢竟你是韓進日出，他們都要你出示你進入日本以後，如何從日本出境的方式，因此你最好是把當初購買機票的電子證明印出來帶在身上，他們看到電子證明以後會比較沒問題。不過還是無法被避免問很多問題，例如韓國跟日本的審查官，都很詳細地問你進入日本以後的旅行路線，我那個時候拿著我的行程表，和口頭回覆，大致上就是會多花比較多時間這樣。所以我從比田勝港入境時，幾乎是最後的旅客了。

抵達比田勝港了！

這段跨國航程是所有五趟船班裡面，應該是比較難處理的一部分，所以我比較詳細的紀錄一下自己利用的方式，讓自己還有機會的話可以查詢，也提供朋友們參考。當然，如果不想到對馬島，釜山和博多、下關，或者大阪之間也都有船班，這些大城市的港口船班因為都是日本方經營的，反而比韓國船公司的票更好在網路上買，像是經營釜山・博多航線的Queen Beetle（JR九州高速船），一般未稅價格是4000日圓，加上稅金大概六七千，也不用另外再購買行李費用，一樣扛上去放，這樣也很划算。不過你都要度過對馬海峽了，對馬島不上去走一走真的很可惜。

至於其他船班，因為日本的網站非常方便的原因，所以在購買上幾乎完全沒問題，而且還有一個是過夜的太古郵輪，這個非常值得紀錄，我就放在下一篇文章分享了。請見〈太古＋日本離島篇〉。

2024年補充，經查詢，釜山對開巖原的航線也已經開航了，目前Panstar是開每週二、四的航線，建議各位可以購買直接抵達此處的航班，然後租車環繞整個對馬島喔！

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