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2024年3月13日 星期三

[旅行] 2024年初長野新潟滑雪行:遍地紅線的上越國際滑雪場(20240201-02)

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上越國際滑雪場

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從上越國際飯店看下去的景觀

        如果要在首都圈附近尋找滑雪場,越後湯澤自然還是首選,因為地理位置形成容易積雪的「雪國」,所以滑雪場就多不勝數了。過去在此曾經去過Gala、湯澤高原、石打丸山、舞子高原,越後中里等處,各個滑雪場都具有獨特的特色,很難說哪邊是最棒的。不過我自己在石打丸山連續有三個雪季的滑行經驗,這個雪場是我個人最喜歡的,然而疫情之後,熟識的民宿老闆大久保先生將他的ロッジ アイベックス(Lodge Ibex)收起來了,所以這一季就失去了石打丸山作為據點,但考量到回程是從新潟機場起飛的飛機,還是選擇了越後湯澤區的雪場作為這趟旅程後半的規劃。

        看了許久,就想說選一個有普通列車可以方便轉乘的滑雪場來作為基地好了,於是選上了上越國際滑雪場,只要搭乘上越線的列車,從上越國際下車,旁邊就是滑雪場售票處,以地點來說根本無敵。附近也有很多民宿,有的就直接跟滑雪場連在一起,算是ski in & out;有的則是稍微需要走個300到500公尺,但是附近的飯店或民宿算是相當多,應該可以應付這邊的滑雪客。也因為鄰近車站的原因,很多人都是日歸,搭車一日來回,那也相當方便,想要體驗越後湯澤地區不同雪場的人,應該可以這麼做,從越後湯澤站出發,約20分鐘內就可以抵達這裡了。

上越國際南區主要滑道夜滑影像

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結果山下街區只拍了這家蠻好吃的墨西哥捲餅店

關於雪具租用與飲食

        車站的附近也有許多雪具店可以租雪具,連以前在越後湯澤街上租雪具的Boo Sports本店也在這裡,所以也相當方便。飲食部分選擇也多,七五三這家飲食店,算是可以找到相對便宜的餐廳了,雪場餐廳咖哩飯大概都要一千日圓以上,這裡大概七、八百可以吃到,所以多多少少可以省一點。更推薦的是也在附近的ガンコおやじの大判焼(頑固老頭的車輪餅?!),一個一百三十日圓,便宜大碗又好吃,口味也多元。而且他們的大判燒不像是台灣一樣單純麵粉皮,而是比較接近蛋糕的感覺,我大概吃三個就會有飽足感,買幾個直接帶到滑雪場,餓的時候隨時吃,就算冷的也不錯。至於雪場中的飲食,看起來就普普通通,價格說實在的也偏貴,因此就沒有在官方雪場的餐廳吃飯了。倒是雪場中的北區有幾家飲食店,價格上比起雪場便宜,賣的東西也差異不大,吃起來也還不錯,可以推薦大家去吃。
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上越國際滑雪場站,太座背後的店家就是七五三商店與雪具租用店
上越國際滑雪場雪道圖

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剛好遇到週末放煙火!
關於雪場


        這座雪場算是當地的老牌雪場,因為地形比較沒有統一性,不是一座山頭然後下來才分成不同區,而是整個雪場分成四塊區域,因此沒有Gondola直接一次拉上山,全部都是Lift相互連結。而且這座雪場的雪道,大致上以紅線為主,雖然說不會很陡,頂多算是綠線上限這樣的程度而已,可是雪道偏窄,今年的降雪也不多,所以滑起來的感覺不是相當舒適。不管哪一區的雪道都有這樣的現象,讓我意外的是這裡人也蠻多的,如果你是新手的話,這個雪場要稍微考慮一下不要在新手期去。我個人就在週末時,因為有個落葉飄新手突然從我前方的人前面突然橫切出來,我已經在閃避前方的人往右邊滑了,但那個新手瞬間擋住我的線,所以我就直直往他身上撞去,即使我已經盡量減速,他還是被我推倒,但他沒事,我倒是撞得有點重,暈了一陣。所以這邊可能稍微還需要點技術的人比較能滑的暢快。

南區可以直接滑下山,輕鬆抵達火車站

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北區下望風景

        雪場本身分成四個區塊,從車站搭乘Lift上去以上,連結著上越國際大飯店的就是南區,大致上就是兩輛Lift,大約一公里左右的紅線區域,很多路段都有點斜度,需要適應一下,不過不難滑。但是這裡的人蠻多的,雪道寬度有限,滑行沒辦法真的加快速度,總是不夠暢快。然而這一區則有開放夜滑,晚上在人數變少以後,就可以更舒服的滑行了。旁邊也有Lift可以通往看起來更斜的紅色斜面,應該是有兩段Lift可以連結山頂,這裡是屬於東區,但是東區今年因為雪少的關係關閉,沒有辦法體驗到。夜滑的部分就只有開放南區一條Lift而已,但是這條Lift會在晚上開兩座同時運轉。

        從南區搭乘兩次Lift上去後會抵達山頂,下來的路線如果要滑紅線,是真的有點陡,綠線的林間道倒是蠻漂亮的。從南區山頂下向滑,則會到達北區,北區的路線也是紅線,不過滑道較寬,而且斜度其實還好,海拔也比南區高,加上人不會真的很多,因此滑起來相當舒服,我個人還蠻喜歡北區的滑道。

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這是北區的Lift
北區可以衝一下鬆雪,不過自己Heel side比較不會衝邊坡,沒控制好XD

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西區展望台拍攝景觀

        北區如果再轉搭兩次Lift(雙向),可以前往西區,西區就是整座滑雪場最高的地區,所以最高處有個展望台,可以看整個越後湯澤區域。展望台看起來曾經有餐廳,不過我們去的時候雖然是週末,但完全沒有營業的跡象,變成單純休息的展望台而已。原本這裡應該可以一路滑到北區的停車場,但可能也因為少雪的原因,往停車場的路線封閉,要不然這一路下去,應該會有三公里以上的直線,滑起來應該蠻舒服的。不過這段到山下連接北區的Lift前,也有一公里半的紅線(還可以滑黑線區,約500公尺),滑起來也相當過癮。當然這裡屬於進階區域,所以就比較少人,也還蠻好玩的。但因為是最高的山頂區域,這裡的Lift關閉應該是在15:30到16:00左右,所以要注意一下回程的時間,以免回不去。

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展望台風景,以及西區滑行影像,雪道頗長,相當過癮!

關於雪票

        現場買雪票,含夜滑的三日券是一萬兩千日圓(沒有夜滑少五百日圓),但蠻詭異的是附近民宿頂多只有兩日券,賣八千六百日圓,卻沒有賣特惠的三日券,要買三日券的話只有五百日圓折扣券,也只能折含夜滑的票券而已。這季在上越國際也只滑了一次夜滑,所以如果要來這裡玩,不滑夜滑的話,其實可以買預售票,記得在網路上看到的預售票雖然都只有一日券,不過一天只要兩千八百日圓,是還蠻划算的,若要夜滑,問問民宿有無夜滑優惠券或現場買票即可。但值得一提的是,上越國際和岩原滑雪場兩地,因為是同一家公司經營的,所以兩地的雪票經過現場詢問,確定可以互通!而且兩地早上約九點(時間請提前在滑雪場確認)時會有與下午五點前後,會有免費交通車相互接駁,大家其實可以多多利用這點,買一地的雪票滑兩個地方。所以我們在上越國際的第三天,就搭乘接駁車前往岩原滑了,岩原的雪道又寬又長非常舒服,我再另開一篇文章好好給大家看看囉。

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南區和北區交會的山頂景色




當日行程相簿



2024年初長野新潟滑雪行短片




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