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2026年8月29日 星期六

[旅行] 2026夏日大遷徙:初見巴黎,蒙馬特與名地標散策(20260723)

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蒙馬特聖心堂
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戴高樂機場很有特色的電梯隧道
        在歐洲旅行,其實一直以來都是夢想清單之一,但從過去就知道其實不太容易,最不容易的地方,其實就是在自助行的資訊與費用。但這幾年慢慢有友人前往歐洲自助行,加上電腦工具的發展,以及機票組合的自由化,才讓我這趟歐洲行決定成行。

        至於為什麼會選擇法國是入歐的第一站,其實一開始有三個地方在選:巴黎、維也納、洛杉磯。但因為我要從日本出發的關係,這三個點大概差三千台幣左右而已,但考慮到回程轉機,以及入境的簡單與否,先後刪除了維也納和洛杉磯,畢竟還要考慮到後續的住宿費用以及入境手續,這些都是成本,而台灣和申根國之間目前沒有什麼複雜手續,所以就選了巴黎戴高樂機場入境。可是仔細想想,這恐怕也是潛意識的選擇,因為念研究所的過程當中,曾經接待過來自巴黎的兩個月遊學生,有幾位甚至現在多少還有點聯絡,他們知道我要到巴黎等地旅行,也都提供了很多建議,甚至還約要不要在巴黎碰面,可是因為最後時間喬不攏而作罷。所以,巴黎就成為我遊歐的第一站了。

2026年8月26日 星期三

[旅行] 2026夏日大遷徙:寫在首次歐洲旅行遊記之前

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夏佑宮廣場拍出去的巴黎艾菲爾鐵塔

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貝西村附近的西蒙波娃行人橋


        等了好多年,終於從日本畢業了(咦?)。今年年初,一方面在自己的願望驅使,一方面有點衝動下,記得就在元旦那一天下訂了歐洲來回機票。原來的規劃是從日本轉韓國直飛巴黎,因此會在日本小小旅行個五天四夜才離開,沒想到德威航空說取消就取消的情況,使得自己剩的那張長榮飛東京的機票變得有點可惜,這點我就不要再贅述,有興趣請參考這篇文章囉。不過算一算這樣一趟六國巡迴機票(XD),加起來大概三萬一左右,也還算在可以接受的範圍,不算太虧啦。

        這篇文章還沒有打算要進入旅行遊記的內容,而是想要記錄一下自己的行前準備和實際上執行的情況,所以就算是這次歐遊的總集篇,陸陸續續會把相關的檔案、遊記連結更新到這篇,方便自己與有興趣的朋友們檢索。

2026年8月3日 星期一

[旅行] 2026夏日大遷徙:日韓快閃遊(20260719-22)

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橫濱DeNA海灣之星球場

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我們坐在三壘側

        在今年年初,因為到北海道滑雪的緣故,去程買了泰越捷轉日航飛北海道的機票,然後回程想說反正無論如何都會再到日本一趟,就買了北海道回台的長榮反向票,保留了一張夏天再度飛往東京的機票。但人算不如天算,在滑雪旅行還沒啟程前,就決定要來一趟我的第一次歐洲行,所以選買的機票就是要從日本啟程找。後來找到的機票是搭乘德威航空從成田飛仁川,再從仁川直接飛巴黎,因為日韓都算旅行很熟悉的地方,基本上問題不大。回程則是從羅馬起飛,中轉阿布達比後,再直接回桃園。

        不過到了今年約五月時,收到德威取消航班的通知,我是透過Trip這樣的OTA買的機票,所以不會直接被完全取消,而是趕快去找替代方案。然而因為已經從三月起慢慢計劃旅程一段時間,有些歐洲的票券也都提前下手買了,整體行程不能往後挪,因此這個航程取消有點頭大,因而只能找當天其他航班或者提前。好在找到提前兩天一樣德威不用加錢,同樣時間飛往巴黎的班機,趕快讓Trip去改票,Trip也花了大概三、四天才確認德威出票完成,真的有一點讓人捏把冷汗。不過原本的日本排了五天四夜的行程,就得縮成三天兩夜了,於是這張長榮機票有點可惜。

2026年7月14日 星期二

[遊戲] 明末:淵虛之羽,中國製造的高難度類魂作品

《明末:淵虛之羽》封面+白金人權圖

第一隻Boss,第二階段炸出的煙火很炫!

        最近開始玩一些類魂遊戲,例如之前玩的是義大利的《艾諾提亞:失落之歌》,第一輪玩起來覺得是還不錯啦,雖然還是有人覺得很爛,但起碼整個順順的往前走,不太會有卡關的情況。但是後來剩下幾個收集盃,還有同一敵人要擊敗幾次才會出現在目錄的獎盃,就有點不想要繼續收集,看看PS+的遊戲目錄裡還有些什麼。發現了《明末:淵虛之羽》這套遊戲,本來以為是單純RPG,結果看一下資料,發現是類魂遊戲,就下載下來玩了,也慢慢玩到了過關,這裡是第一輪所有的Boss體驗的想法,後面為了拿白金,所以用S/L大法第二輪做多結局,白金不算特別難。

        這套遊戲的歷史背景,我在玩的時候,覺得還蠻有趣的,就順手爬梳了一下資料,因為我除了知道明末是中國內憂外患的年代,崇禎最後上吊自殺的簡要歷史之外,其實並沒有特別去研究過。後來仔細看了一下資料,沒想到明末的分裂亂世,其實也非常精彩啊!

2026年7月4日 星期六

[遊戲] Enotria:The Last Song 艾諾提亞:失落之歌,輕量類魂佳作

 Enotria: The Last Song  艾諾提亞:失落之歌

教學關卡Boss

        六月份的PS+進階會員送了這個遊戲,類魂遊戲已經成為我開機的動力了,近期似乎也沒有特別的大作好玩,那就打開這個義大利的類魂遊戲來玩看看。結果不看攻略打到第一個Boss,體驗還不錯,所以就決定繼續玩下去了。而初步讓我玩下去的關鍵應該是,整體遊戲有點像是隻狼那種節奏防禦的感覺,將敵人體幹值累積到滿的時候,就可以觸發處決,這一點我覺得在初期玩起來蠻舒服的,這是讓我決定玩下去的最大理由。

        當然啦,後來看到網路上的評論,這款遊戲基本上是負評多於正評的狀況,甚至被說是《P的謊言》低配版,不過仔細想想這樣說也有道理,因為都是木偶要成為人的故事,可是P的謊言是基於《木偶奇遇記》改編,這個《艾諾提亞:失落之歌》就比較多是義大利製作小組融合神話而架空的故事了。多數人還有的批評會是一開始的最佳化似乎沒有做好,很容易有當機或閃退的狀況,甚至是敵人莫名不動的bug。關於當機、閃退,目前我玩的PS5版本應該已經修好了才是,因為我在整個第一輪遊玩過程當中,都沒有遇過當機的問題,但是有遇到一次敵人莫名不動的bug,剛好是在打第一關的大boss「維米格里歐,紅色修道長」時,打到一半突然他就站著不動讓我爽爽打死了,但後面都沒有再遇到同樣的bug。

2026年6月6日 星期六

[玩物] AI 撰寫 App 流程紀錄與實戰心得指南

這是自己做的第一個比較完整的Web軟體,碰壁也最多
        為什麼會想要開發軟體呢?理由很簡單,那就是用過了很多相關app,可是都是差了一點,而且只要換系統換手機,資料常常就不見了。剛好看到網路上有人有開發實例,就想說玩玩看,沒想到真的對一個程式小白來說,是確定可以成功的,於是就下來做了。不過要避免忘記流程,以及減少未來真的想弄個程式上架,於是寫了這篇文章來紀錄。

        當然啦,有興趣的朋友可以照表操課。不過因為我開發這兩個軟體其實有投入一點點的月費,要靠全免費軟體寫程式對程式小白而言,可能會很痛苦,所以歡迎想要用「雙用記帳專家」這個軟體的朋友留言留下聯絡資料(e-mail),我會回覆你e-mail給予金鑰,目前的軟體就可以開放給你用囉。但請務必在使用後給我一些使用的回饋,告訴我你用的感覺,還有哪些建議這樣,我會連同回饋表單連結一起寄給你。

使用說明在此:一般版專業版

軟體介紹如下圖,有興趣可以先看一下,確定想玩看看,在留言區留下email,我會回覆您。

請AI依據原始碼產生的縮圖,和真實功能基本上一樣,只有UI有點不同而已

2026年5月20日 星期三

[旅行] 25-26雪季:爽滑神居滑雪場(20260209-10)

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離開停車場時,落日餘暉

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滑雪場休息室

        25-26雪季的滑雪文終於來到了最後一篇,也是這次北海道旅行中的第二座中型雪場「神居滑雪場」。這座雪場的名稱很有趣:カムイスキーリンクス,Kamui Ski Links,那個カムイ就是北海道原住民阿伊努族口中的「神」的意思,有看過《黃金神威》更有感,這就是阿席莉帕一直以來想要保存的各種自然界神靈「卡姆伊」,光是這個名稱就讓你滑雪的感覺更有北海道了啊!

        今年雪票的部分原價是5300円,網路上找不到預售票,當初只找到有結合7-11販售的預售票是5000円,可是只能在時間內從7-11取票,而這個時間還蠻早的,不是我們旅行的時間,然而只差300円還能接受,想說就直接當地買票就好,沒想到我住的A-Gate Hotel,櫃檯直接販售5000円的卡片(收5500円,磁卡回收時退500円),而且不用換票,直接磁卡給你,停好車換好裝,直接上lift開滑,算是一個意外驚喜。

2026年5月14日 星期四

[旅行] 25-26雪季:北海道移動旅行(20260202、05、07、11)

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白須瀑布

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移動時的車內照,Yaris Cross還頗能塞的!


        在以滑雪為主的旅遊行程當中,也一定要有休息日,要不然真的年紀慢慢有了,不能像剛滑雪那種操法,要不然應該會容易受傷。所以我大概抓三天休息一天,有一段是四天休一天,但這四天之中有一天是找免費雪場輕鬆滑,想休就休的彈性行程。所以北海道的行程當中,加上行程結束前一天的移動日,我們算有三天自由日,開著車愜意的在移動過程中找樂子。

        在前一年的夏天我們剛到過白金青池,河水感覺就超藍超美,當然也是個團遊勝地。所以冬天就想說來這裡看看,想當然爾,那就是個白雪整個蓋起來的平地罷了,頂多晚上上有打燈的效果,但我們也沒有特別想要晚上來。不過往前面一點走去,慢慢可以看到河水露頭,在白雪的襯托下,河水的鈷藍色相當美麗。離開此處開車約二至三公里,就可以抵達白須瀑布,必須得說,人山人海啊!但是此處的河水也好,瀑布也好,確實都比白金青池要來的有看頭,你既可以看到冰瀑的奇觀,也可以看到鈷藍色的河水,搭上鐵橋,景色一絕。

2026年4月24日 星期五

[旅行] 25-26雪季:旭川小型雪場「坎莫爾滑雪村」+「聖誕禮物公園」(20260206、08)

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很加拿大風格的坎莫爾滑雪村,這是有一小段時間突然好天氣的時候拍的

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移動時天氣陰天。順便一提,冬天看不到停止線
所以停紅燈要記得停在「停止線」牌子的後方

        原本在北海道的旅行計劃,後半段想要去的是大型滑雪場像是留壽都或者新雪谷,但經過調查,不管住宿也好雪票也罷,全部都是天價!跟2017年第一次滑雪比較起來,雖然當時的匯率較高,可是整體滑雪的消費並沒有誇張成現在這樣。現在則是因為日幣低迷的匯率衝擊民生,通貨膨脹的可怕,再加上外國人到日本滑雪實在太好賺,當然要趁機賺一波。

        所以後來和友人討論之後,往北邊去找,發現旭川這裡的雪場也許不大,可是整體消費都非常親民,而且二月上旬雪質都完全沒問題,因此就直接在旭川這邊住了五個晚上,選了高砂台一帶作為住宿點。我和太太住在A-GATE HOTEL 旭川這家旅館,剛好有可以疊加的coupon可以用,所以住的是最大房型,有個超大客廳,裡面直接擺上一整座的沙發床和按摩椅,然後有臥室,還有超大的浴室。外面兩層樓的走廊有雜誌漫畫可以借閱,另還有各種美容產品、筋膜槍之類的也可以借出,到晚上九點之前,提供你小點心、飲料吧、酒類吃到飽喝到飽,晚上七點到九點之間,還會提供你一碗泡麵,隔天也有早餐,除了沒有溫泉之外,一切完美!甚至停車場還是室內的,免去了隔天要開車前先刷玻璃的困擾。友人H則是住在高砂溫泉旅館,我們選了一天去泡那邊的日歸溫泉,雖然是有年紀的旅館,但因為顧客不少,所以設施都維持的不錯,有個低週波電療溫泉,還讓我有點驚嚇。而高砂溫泉有食堂,可以隨時在晚餐時段買餐券點餐,其實也很方便。

2026年4月17日 星期五

[旅行] 25-26雪季:富良野滑雪場好好玩!(20260203-04)

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富良野北之峰山頂,非滑雪客也可以買票上去拍照,再搭乘纜車回到山下

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住在上富良野,可以看到整個十勝岳、旭岳山系

        這趟滑雪之旅的旅程,總共去了九座滑雪場,在北海道就去了八座,不過有六座都是小型雪場,都只有一至三條的Lift而已,價格也相對親民,所有滑雪場的價格都在4000日圓以下。但絕非不好玩,反而沒有過多的國外滑雪客,也不至於非常擁擠。

        在北海道的雪場選擇,我們只選了兩座中型雪場:富良野滑雪場、神居滑雪場,分別都在此處滑了兩天,也因為雪道全開的關係,就算人稍多了些,但幾乎沒有排隊,滑的非常過癮!

        這趟旅行當中,大概就屬富良野滑雪場的面積最大了吧,主要分成兩個區塊:富良野地區和北之峰地區。其中富良野地區連結主要經營雪場的飯店:西武王子大飯店,如果你的旅費寬裕,住在王子大飯店ski in & out,是最方便的了。不過我們為了節約旅費,是住在上富良野的飯店,進可攻,退可守的區域,無論要去富良野滑雪場,或者穿過美瑛前往旭川,也都還蠻方便的。所以每天早上大概開個30到40分鐘的車前往富良野滑雪,抵達後換裝,差不多都是10點開始滑,滑到雪場最後一班lift之後打道回府,起碼都有6小時左右的運動量,比較長假期的滑雪,其實這樣一天就夠了。

2026年4月8日 星期三

[旅行] 25-26雪季:琵琶湖山谷滑雪場與夕張Mount Racey體驗(20260126、0131)

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夕張Mount Racey一景

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沒有併攏就頂到前面座位了,但便宜呀!

        冬天到日本旅行,這幾年都是環繞著滑雪,至今應該也到過20座以上的滑雪場,不過絕大多數集中在東日本,西日本的部分只去過一個大山滑雪場,畢竟因為氣候和交通的關係,比起東日本來說,西日本雪場的選擇排序會是比較後面的考量。

        不過今年要到北海道,但是直飛的機票太貴,因此我擬了兩個方案,一個是買日航或全日空,都有送日本境內國內機票兩段,可以連結到北海道去。一個則是買日本各機場中,最便宜的國際機票進入日本,然後轉國內線至北海道,回程則是買逆向票直飛台灣。後來算了一下,選擇了後面的方案,還可以保留一張票在暑假前往日本,這樣算起來三張單程機票,總價不到兩萬,平均一張票大概6.5K新台幣,算是可以接受的價格,尤其是北海道回程搭乘長榮,還附了兩件23KG行李額度,完美解決雪板袋加上行李箱的問題。在這裡也順便記錄一下,去程搭的是泰獅航,這家航空我是第一次搭乘,本來還擔心是否雪板袋要另外購買加長行李之類,結果也不用,只計總重量,所以算是未來要滑雪可以利用的航空公司。泰獅航價格飛關西機場也漂亮,唯一可惜的是,座位超小,是我搭乘過的廉價航空座位最小的,我176公分,坐下時腳居然只能開開的,因為併腿就放不下座位的空間!不過便宜治百病,三小時飛行還能忍一忍。

2026年3月18日 星期三

[旅行] 25-26雪季:夢幻的雪之天橋立(20260128-29)

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雪化粧的「雪之天橋立」

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上山的過程因為下濕雪,我們搭乘箱型纜車

        這次進入關西旅行的重頭戲,大概就是「海之京都:天橋立」了吧。尤其我已經去過廣島的巖島,以及仙台的松島,就差天橋立,即可完成日本三景的蒐集,所以這次到琵琶湖滑雪,說什麼也要看看傳說中的天橋立昇龍!

        首先必須得說,天橋立如果搭乘大眾交通系統從大阪或者是京都出發,其實都相當耗時,因此現在有很多人參加一日團的行程,我個人認為這個行程若單純以天橋立不去伊根的話,時間算是相當有餘,但如果要到伊根,還是應該要到天橋立這裡住一晚,安排完整兩個白天的行程才好,像是我就只安排了一個白天,光是天橋立這裡慢慢走就相當足夠,可是再過去伊根的話就嫌太趕了。前一天早上我是住在福知山市,要開車過來這裡,走平面道路,大約不到一個小時的車程,但因為預估到有下雪的關係,所以我租車是有雪胎的方案,即使是K-Car,有了雪胎基本上滿安心的。而平面道路也有防止凍結的噴水裝置,基本上在越後湯澤就見過,可是這裡車道的噴水裝置,根本就是洗車!水柱超強超大,直接可以噴到車玻璃上,這我就真的不懂幹嘛要開這麼強的水柱來噴了XD

2026年3月15日 星期日

[遊戲] 《惡靈古堡9:安魂曲》惡靈古堡系列30年紀念作

《惡靈古堡9:安魂曲》主視覺畫面

        在《惡靈古堡9:安魂曲》第一週就入手了這套遊戲,不過其實已經有許多人早就打完第一輪甚至第二輪了,所以我也不用這麼拼,第一輪就慢慢地玩經典第三人稱模式,不看攻略自己打,最後花了大約15小時左右完成了Good End,遊戲算是不錯的時長。至於作為惡靈古堡三十週年的紀念作來說,我個人是覺得有部分到位,但也有一點遺憾之處。

2026年3月11日 星期三

[旅行] 25-26雪季:琵琶湖畔小旅行(20260127-28)

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琵琶湖大津館看出去的湖景

        連續幾篇文章都在書寫北海道的小型雪場,這篇文章就跳脫一下雪場文,來寫一寫這次在關西其他沒有滑雪的觀光日吧。

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大津館正面照

拍攝電影時對大津館的改裝

        這次日本從關西機場入境,目的就是到琵琶湖Vally滑雪場體驗體驗,殊不知身體經過一年沒有滑雪,年中雖然有維持著體能,但也沒有高強度訓練,所以在雪場滑完第一日以後,雖然酸痛感沒有很重,可是身體異常覺得疲倦,加上琵琶湖Vally滑雪場真的頗貴,雪況也一般,所以就把時間挪做觀光使用,多一天的休息,畢竟這次滑雪的重頭戲在之後搭乘國內線抵達的北海道。

        在日前,看過《國寶》的電影和小說,自己覺得這種日本傳統藝術被吉田修一和李相日處理的異常好看,也注意到《國寶》在俊寶復出,喜多雄被後來的岳父吾妻千五郎痛扁的地方,就在距離我大津住宿點附近,開車十幾分鐘車程之處——「琵琶湖大津館」!

2026年2月26日 星期四

[旅行] 25-26雪季:有趣且無料的滑雪場——當麻山町營滑雪場(とうま山町営スキー場,20260205)

美瑛町民滑雪場下的Roft Lift

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早上起床在上富良野飯店看出去的山景超美!

        在出發前半年,大約就陸陸續續在看滑雪場和住宿資訊了,但是像是留都壽、kiroro、新雪谷等知名國際大型滑雪場,無論雪票或周邊住宿,幾乎都是跟本州滑雪場的1.5倍甚至2倍的價格,後來決定以三笠、富良野、旭川這三個地方作為中心來輻射。

        這三個點在轉換時,都需要移動,我們的移動也很隨性,早上睡飽飽後就找一些點來參訪。而我在找資料的過程當中,發現從富良野到旭川中間要經過美瑛,而美瑛町民滑雪場(美瑛町民スキー場)居然是免費的,連雪盆也可以到管理室免費借用,超級划算。在美瑛觀光時,先來這裡看看場地,覺得很不錯,先試玩一下雪盆,沒想到是玩過所有雪盆裡最刺激的,因為滑道斜到根本像是黑線!但下到底下很安全,不用煞車可以自己停下來。所以本想在之後轉移住宿點的過程中到這裡滑一下,可是後來發現平日開放時間是下午1點到傍晚的19點,剛好錯過我們早上就要移動的時間,所以就打算放棄了(其實你自己爬上去滑也OK)。不過要移動的前一天晚上,在富良野飯店的大廳注意到有一份滑雪場地圖,原來在美瑛過去旭川的路上,還有兩個免費的滑雪場,和一個超廉價滑雪場!廉價的滑雪場日票只需要330日圓,是「愛別Family滑雪場(愛別ファミリースキー場)」,免費的則是「上川町營中山滑雪場(上川町営中山スキー場)」和「當麻山町營滑雪場(とうま山町営スキー場)」。上川町比較遠一點,所以我們放棄了美瑛滑雪場,只去了當麻山町營滑雪場,而當麻山這裡平日的人數根本就只有個位數,超級少人,所以我們玩耍了好幾個小時才到旭川旅館check in。

2026年2月22日 星期日

[旅行] 25-26雪季:初學到進階都好滑——岩見澤萩之山市民滑雪場(岩見沢萩の山市民スキー場,20260201)

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lift上面的風景

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lift中間的環景照

       在三笠這裡住宿能夠輻射出去的小型雪場有三座,分別是美唄國設滑雪場、桂澤國設滑雪場,以及岩見澤萩之山市民滑雪場。原本我們預計這三座滑雪場隨機三選一,其他日子會去夕張Mount Racey滑雪場開滑,可是後來才知道夕張滑雪場今年的Gondola不開,其餘四座lift只開兩座,而且連接最下方的兩個lift只剩一座,去滑了一天很不痛快,於是就選了岩見澤萩之山市民滑雪場當作備案來滑,沒想到這個備案其實非常棒!

       首先以票價來說,這裡價格當然也是親民價格,不過並沒有一日券,而是小時券和回數券,但以8小時券來說,也才3000円,其實就算是一日券了。我們只買了6小時券,說實在的也非常剛好,因為每天都九點左右出發,大概九點半抵達雪場,穿鞋加上熱身等等,也差不多十點左右開始滑,滑到下午四點返程,也是6小時。夜滑嘛⋯⋯初學的時候還想衝一下,這幾年大概會把晚上用在泡湯、吃好料上了。至於回數券也有不錯的價格,初學者大概可以很不錯的利用回數券來學習。

2026年2月15日 星期日

[旅行] 25-26雪季:充滿紅線高CP值滑雪場——美唄國設滑雪場(美唄国設スキー場,20260130)

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lift途中環景照

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一定要坐著來一張的定番照

        這回前進北海道旅行,其實有先在琵琶湖Valley滑雪場先暖身一下,不是一開始就衝北海道。不過進入到北海道以後,直奔三笠住處「太古の湯スパリゾート」,住在這裡連結各地小雪場以及夕張滑雪場,是真的很方便的一個地方,小雪場大概是20至30分鐘就到,夕張大概需要40分鐘左右,就算要去札幌,也大概一個小時出頭就到了,完全進可攻退可守,價格也比雪場附近飯店便宜太多,當然溫泉很棒絕對是一個大重點!

        所以我就先來介紹第一個我們在北海道開滑的雪場「美唄國設滑雪場(美唄国設スキー場)」。先說結論,如果你是完全新手第一次滑,或者是只有綠線滑行的能力,這個雪場並不適合,因為這裡就只有一條吊椅纜車,上去之後的前半段雪道,不管你要選哪條路線,斜度都在紅線的程度,後半段雪道雖然有較為平緩一點,但依然在綠線的上限,如果是全新手,在這裡練heel side或toe side,雖然說不是不行,但就是不好,所以等你升級成為進階的滑雪者以後再來,會比較適合。

2026年2月13日 星期五

[旅行] 25-26雪季:北海道滑雪行——從住宿、雪駕、雪場選擇原則說起(20260130-0210)

美瑛聖誕樹

雪景如水墨,還是百看不厭!

        從2017年初學滑雪,沒想到一晃已經9年,但這九年之間,幾乎都在東日本雪場滑雪,新潟當然是最簡便的首選,不過去年再到新潟,開始挑剔雪質,而且越後湯澤已經成為台灣村了,幾乎失去了當初的日本味,不要忘了這可是川端康成筆下「穿過長長的隧道,就是雪國了」的《雪國》小說的場景,全部都是華語加上台語,感覺就不對。當然後來也陸續去了長野、岩手等地滑雪,享受到不同雪場的滋味,甚至在疫情後開放出國的第一年,還到了鳥取的大山開滑。然而,始終沒有到達過粉雪天堂——北海道。

        所以今年就打算到北海道滑雪,滑傳說中的「Japow」。在蒐集資訊的過程當中,當然感受最深的就是機票和著名雪場的雪票價格,幾乎都是天價,如果從台灣出發直飛新千歲,沒有一萬六是飛不了的,這個價格幾乎已經是本州機場的兩倍,想想自己也常來回日本,就嘗試買新千歲的逆向票,先搞定回程,在想辦法從本州轉機進北海道。沒想到這樣一轉念,我買泰獅航從關西機場進日本,在滋賀、海之京都待幾天後再轉飛北海道,三張單程機票總價不到兩萬,除了完成這次的旅程之外,還保留了一張在夏天進東京的機票。

2026年1月9日 星期五

[閱讀] 徒勞就沒有意義嗎?我讀《我們的箱根驛傳》

《我們的箱根驛傳》書影

         在職場工作,就算還不是老鳥,起碼可以算是中鳥一隻。在教育現場,很多時候並不是感受到「努力」、「學習」上,或者是教育政策上的問題,而是有一種集體式的力不從心,這些學習者的身上似乎失去了一種對於未來的期許與熱情,轉而成為了只看CP值,短近的功利主義崇拜。或許這也是在教育現場引進KPI這種商管模式的反應,教育部也好、國教署也好,近幾年都會拿參與研習或者舉辦活動的KPI成效,來決定給予學校多少的補助或者工程款項。