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| 晨光中的横手山・渋峠滑雪場 |
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| 山下有個賣咖啡輕食的賣店 |
四月份還能滑雪，這是去年夏天買了冬季航班機票後想不到的意外行程。因為工作的關係，協助學校學務處辦理日本國際教育旅行事務，組長讓我隨行照顧一團七十多個孩子，因此得以有了這次的滑雪體驗——
志賀高原横手山・渋峠滑雪場。雖然時間不長，但開放的雪道還是讓我滑遍了，因此分享一些心得給大家。
這個滑雪場的山頂為2307公尺，所以官網就打著這樣高度的名號來攬客，山頂標高是全日本滑雪場最高的高度，山下則是1700公尺左右。積雪深度不深，以去的當日而言，官網登載大約還有兩公尺的雪量，不過實際滑行時，有些地方則是已經露出草皮，所以可能只是最深處雪量。然而因為高度夠高，一般而言幾乎可以營業到五月中下旬，畢竟晚上的氣溫都會降到冰點以下，所以融雪要等到更晚的時候，聽住宿飯店說，只有2016年破天荒在四月下旬就閉場，要不然都差不多可以撐到五月中旬左右。
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| 第二段吊椅終點處的風景最美 |
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| 山頂視線較不良，樹叢遮蔽。不過嚴冬這些樹可是樹冰 |
在前往這座滑雪場的途中，景色逐漸從春天轉為冬天，隨著等高線的上移，冬季景色越加的明顯。在車程中還看到了兩群雪猴，毛為灰白色，比台灣獼猴的毛更長一些，大約就是志賀高原雪猴泡湯的同種獼猴吧。
到了雪場，未曾滑過雪的師生興奮之情溢於言表，當然就快速換裝讓教練帶去雪場指導，不過也因為沒有穿過ski boots，當然就會有「太緊」、「壓迫」、「有點痛」等等新手的第一次滑雪其實是找罪受的感受XD
而我自己因為會滑，所以向旅行社表明除了一邊幫忙拍照外，就會上山頂獨滑，希望帶下一些照片，讓大家看看不同區段的風光，畢竟新手上場，而且只有半天的體驗行程，加上團體安全起見，第一段吊椅已經是極限了。
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| 這座雪場基本上就是一本道雪場，頂多兩三個分支罷了 |
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| 如果是個人去租的話，不知品質有沒有好點 |
關於住宿與用品租賃
這座滑雪場我個人認為會吸引你來的原因，比較可能的狀況應該會是樹冰或者是季末，畢竟如果要看樹冰，最著名的雪場應該是藏王，可是如果想要在關東地區找到樹冰欣賞的話，也就只有這裡了。當然，三月開始各地雪場陸續關門，這裏的雪質在三月中還號稱粉雪，而且70%以上會是晴天，這點還蠻吸引人上門的。
不過住宿的部分，我看應該都屬於飯店式的住宿，例如我們住「SHIGA PALACE HOTEL」，離滑雪場三分鐘路程，旁邊是王子飯店，再往下走一點是熊之湯飯店，飯店群林立，冬季也有最近電車站的送迎專車，各位可以搜尋雪場資訊後，自行訂房，我想房間價格與住宿人數，以平日來說的話，應該不多。這一整天最大的團，大概就是我們這一群學校團體了，其他散客以我看到在雪場出沒的人數而言，大約十來位而已吧。
至於雪具的租賃，我看到當地有蠻多的店舖，大致上飯店應該都可以租賃才是。不過以單板而言「SHIGA PALACE HOTEL」提供的板子與鞋子，不知道是不是應付這種旅行團的團客，品質可能只比小叮噹好一點而已，基本上鞋子（綁帶款）已經軟到不行，跑山的時候我也只能靠肌力去壓鋼邊，板子也就一般的租賃板。不過會專門去這座山的滑雪的雪友，應該十之八九會有自己的雪具吧。
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| SHIGA PALACE HOTEL 志賀皇家飯店，緊鄰兩座滑雪場 |
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| 練習約三小時後，有些人手上還可抱著自己做的雪人下來 |
關於滑雪體驗
因為只有四小時左右的滑雪時間，所以整體我大概只跑了兩次，總共滑了約十二公里。如果直接從山頂紅線下滑（山頂只有紅、黑兩條線），一路到底大約四公里多，總共三段吊椅。上、中兩段基本上以紅線為主，但我滑起來的感覺其實並沒有很紅，應該算紅中泛綠的等級，有點像是石打丸山的綠線上限。上段有黑線，不過因為公務在身，加上裝備真的不是太好的狀況下，我沒有貿然去嘗試山頂的黑線滑行，只滑紅線下來，可是有點後悔，因為紅線又窄也陡，其實應該要滑黑線的。但到了中段，整個紅線區的路面大開，斜度也剛好，非常適合進階者來練習，只是到了中段的最後面一小段路，需要先加速，否則接近纜車前有非常平緩的上坡，速度不夠衝不過去。至於下段的部分，斜度只有6至9度，基本上練一些平花動作還蠻適合的，但若要練carving，恐怕還不夠斜，速度比較不好上來。然而下段非常適合初學者，學生們都是第一次接觸滑雪運動，運動神經好一點的孩子，兩、三次吊椅搭上來的練習，已經能夠學會八字轉彎，比較敢一點的學生，還可以平行直衝或轉彎，非常新手向的雪道！
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| 山頂紅線途中，視野才變得開闊！ |
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| 渋峠區的途中下車點，很刺激 |
以上所說的是屬於橫手山區的雪道。我更喜歡的是山的另外一側「渋峠區」雪道。這裡的雪道一樣標紅線，可是非常開闊，斜度也其實在其他雪場的綠線而已，大概20度左右，下滑的長度大約700~800公尺左右，非常適合carving練習。我在這裡滑了三趟，非常舒服！不過這段吊椅設計特殊，同一段吊椅下車點有兩個，終點的下車點其實是給你回到橫手山區用的，因為你要從終點過來，有一段林道約100公尺，整個太平，對boarder而言一定要推板，所以在終點前又設計了一個途中下車點。這個下車點蠻有意思的，一把板子放到下車平台時，就立即要下車，也就是一登台沒有緩衝，就得快速起身，然後向前滑的緩衝滑道有點陡而且有點長，你一下吊椅就會很快的速度用單腳向前滑行，第一次遇到下車這麼刺激的狀況。
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| 渋峠區吊椅 |
雪質的部分，如果在隆冬，應該會非常拋吧，畢竟都是冰點以下，而且雪場天天整雪，是一個友善的雪場。不過這時已是四月中旬，整個雪場的雪都是思樂冰，不過還不像六月的月山，這裡的思樂冰大概是剛擠好不太融的狀況，但是依然又黏又重，滑四小時以後，腳還是超酸。不過已經進入四月，有這樣的雪況已經非常感激了。山頂區域的雪好一些，滑起來稍微舒服點。如果進入五月，我想滑起來應該更累人吧。
這個地方我想如果以三、四月而言，若各位想要春滑，倒是可以考慮這座滑雪場，或者旁邊的熊の湯滑雪場。這座雪場較小，可以作為第一天的恢復腳感使用，而且吊椅拉到山頂，得坐三段而且速度不快，費時可能要將近30分鐘。旁邊的熊の湯滑雪場則是一個開闊的扇形地，離各個地區都只有一段吊椅，而且斜度看起來比橫手山第一段吊椅更斜上一點，應該有15到20度左右，應該是更適合進階者的練習。兩座滑雪場有連接道，也有共通雪票，不過我的建議是一天一座足矣，安排大約兩到三天的體驗時間，這兩座雪場應該是夠滑的了！
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| 熊の湯滑雪場，他的場地看起來更加開闊！ |
這是本季的最後一滑了，能在四月中旬到長野去旅行，賞盡櫻花與雪景，這的確是令人感激的事情。雖然扮演的不是自助旅行者，而是隨行的照顧人員角色，很累，但也看到了另一種獨特的風景。
本日行程相簿
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