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| 大宮鐵道博物館中的落地玻璃彩繪，相當壯觀！ |
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| 類似扇形車庫的圓形轉臺 |
「到日本就是搭火車旅行！」這句話應該是個常識，因為日本的鐵道運輸網極為密集。不過我個人認為這句話，放在九州會更棒，因為九州的JR實在太過於有個性了，各種特殊的觀光列車應屬日本全國之冠，因此在九州，已經去過了位在
門司港的鐵道博物館，更不要說大宮鐵道博物館，這個是鐵道迷必定參訪的聖地之一了。
大宮鐵道博物館距離池袋或新宿等等東京的大車站，大約也只要一小時左右的車程，所以是安排東京旅行的一個好去處，幾乎可以在裡頭玩上一天，尤其若是家裡有小孩，應該會在這裡玩瘋了。此處除了和一般鐵道館一樣，都有各種時期的列車展示，但因為空間很大，整個一、二樓都是開放式的展區，所以從二樓往一樓看的時候，視野開闊，幾十列不同的火車同時在眼前陳列，那種壯觀的感覺是無與倫比的。加上一樓的許多設計，你穿梭在這些老火車之間，卻也同時穿越了時空，好像有回到昭和時代在月台上等車的感覺。
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| 非常具有開放感的展覽空間 |
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| 電車實況模擬器 |
此外，這裡還有許多「教室」，可以讓大人或小孩上課，教你如何開火車，甚至還分初、中、高級課程，當然，只有日文課程，還需付個幾百日圓的費用，這也顯示了日本對於社會教育的重視程度，小孩可以在很小的時候就試探自己的興趣，大人則是可以圓滿未竟之夢，不過這一切還是要懂日文啦。但是不懂日文也沒關係，還有電車實況模擬器讓你操作，而且是免費的，大約有五到六部不同型號的電車讓你可以親自操作，只有一部蒸汽火車模擬器，因為操作時間比較長，而且車體會劇烈晃動的體感模擬器，因此需要抽整理券（限額）與付費，可是我看玩這個體感列車的小朋友，幾乎玩了快半小時，那幾百圓的費用還付得真有價值！
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| リニア鐵道館中的新幹線模擬器 |
上面這三張照片就是在車廂內操作的照片，第一張那位大哥，根本列車長附身，除了在排隊時非常認真的在做筆記以外，上了操作台，更是完全投入遊戲當中，該舉手時舉手，列車長該在何時講的台詞也完全不放過，我是第一次看到這麼投入玩遊戲的人啊！下左圖則可以看到操作台的細節，所有指針都會動的，非常厲害。下右圖則是上述所說的體感蒸汽火車，旁邊還有正妹工作人員擔任小小車長的指導員（羨慕～）。重點是免費，所以排的人還蠻多的，但因為不是假日，加上機台也多的關係，所以大約排個20分鐘就可以玩到一次，我們在這裡就玩了三種不同的列車。這樣的模擬器在後來去的名古屋リニア鐵道館也有（右圖），只是那裡是需要付費遊玩的，不過外裝更好，螢幕更大，而且是新幹線，但就算是要付費，人也超多。
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| 這大概可以說是擬真版的「GO! GO! 電車」吧 |
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| リニア鐵道館外觀 |
大宮鐵道館外，還有迷你列車的繞行，也是免費，但由於時間關係，我們就沒去搭乘了。後來到了名古屋參觀リニア鐵道館，基本上也差不多，只是リニア鐵道館是以新幹線作為主題，裡面雖然也有部分的一般火車，只是主體介紹都是新幹線，體驗的裝置也都是新幹線的，但是這裡的體驗或課程都需要抽整理券與付費，在類似的狀況下，我個人覺得大宮鐵道博物館比較超值一些。
然而リニア鐵道館也有幾個有意思的地方，那就是超大的鐵軌模型展示，與磁浮列車的模擬體驗。前者模型展示是用HO軌的大比例尺模型，然後搭上全國各地著名建築來連成一氣，固定時間有專門介紹，讓各種新幹線模型出動，穿梭在東京車站、大阪城、金閣寺，或甲子園的模型之間，相當壯觀。
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| 非常酷的流線型車身 |
再者，我個人很喜歡的磁浮列車模擬室，一回可以搭乘約20人左右，全部的人被帶到一小節列車當中，然後經由工作人員的介紹，讓你體驗大概10分鐘左右的磁浮列車行程。這個體驗非常酷，包含眼前的螢幕景色，還有車窗景色的變化，甚至是車身微微的震動，幾乎真的會有搭上列車的錯覺，尤其列車飆到時速300公里新幹線的時速，還有持續上升到500公里的感覺，你會明顯的感受到這兩者之間車窗景色，乃至於車身震動的不同。雖然我們沒辦法到山梨縣搭上實驗中的真實磁浮列車，但是這模擬的實在太像了，過過乾癮也好，否則搭乘日本新幹線的感覺，實在無法體驗到跟台灣高鐵哪裡有差異的感受。磁浮列車模擬室裡頭不能拍照，所以我們就看看右邊實車外觀的照片作為示意囉。離開此處之後，因為單純想看海，以及吃吃伊勢龍蝦，所以我們開了兩個多小時的車，從名古屋直接殺到志摩安乘岬附近的「海幸」旅館住宿，順便也在隔天早上參觀了安乘岬燈塔，度過了美好的一天。
 
 
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| 同場加映，海幸的料理以及安乘岬燈塔。海邊真是讓人身心舒暢 |
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| 陽岱鋼！換場時用中文大叫他的名字，他會給你一個大大微笑 |
話說，離開了大宮博物館後，我們便要驅車前往西武巨蛋。不過，兩地雖然在GPS上距離只有短短40分鐘路途，我還是留了一個半小時以上的時間以防塞車，但最後居然還是不夠！雖然一路上塞塞停停，大約開了八十分鐘就接近西武巨蛋了，然而距離西武巨蛋約5公里的地方，有個五叉路外加一個平交道，以日本人開車守秩序，還有每逢平交道一定停看聽的情況來說，光停等這個紅綠燈就整整快20分鐘沒有前進，又加上平交道，整整40分鐘，差不多只前進了約300公尺吧，我從大宮到西武球場者大概30公里左右的路程，整整開了兩個小時才到，因而錯過了開球！明明六點開打的球賽，硬是拖到六點半才入場。誠心建議未來要去球場的朋友，千萬千萬別開車！
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| 半開放式的西武巨蛋，雖然是巨蛋，不過真的好熱>"< |
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| 座位前沒有防護網，所以每個座位附有安全帽 |
因為遲到的關係，沒看到曹祐寧投給郭俊麟的開球儀式，實在扼腕。西武巨蛋本身是做半開放式的巨蛋，不像是其他巨蛋球場一樣是封閉式的，所以球場外，連同進場後的攤位根本就像是夜市一樣，什麼都有賣，完全不用擔心沒有吃的。我們這場球賽剛好看到了西武對上火腿，而且座位是在最接近內野的一樓，超近距離看比賽，實在很過癮，連同野球便當的票券，花了大約日幣6000圓左右，當時折合台幣只要1500元，根本划算啊！因為我們在換場之際大喊陽岱鋼的名字，他聽到有人用中文喊他，就會尋找聲音的來源，手指著你給你大大的微笑，難怪他會在日本這麼受歡迎！加上同場又是大谷翔平主投，每當西武二出局後，大谷就在眼前練球，這樣一個又高又帥的怪物級投手，連男人也要愛上他了。這場比賽也是投手戰，兩位王牌投手都是完投，但是岸孝之拿到勝投，大谷則是完投敗，見證到西武連敗的止敗，也看到了一場非常精彩的球賽。
有去過日職賽場都知道，如果比賽完了千萬不要急著走，因為都會有賽後的演出。我在福岡與大阪巨蛋的經驗，都是表演秀或演唱會，沒想到西武是直接開放球場外野區讓你進去追趕跑跳碰兼野餐，實現了我進巨蛋球場打滾的心願。其實也有讓你上投手丘上拍照留念，但我實在不應該給工作人員使用我的RICOH GXR，他們拍出來的照片全部嚴重失焦，讓我看了都快吐血，以後還是給幫你拍照的人手機就好了XD
 
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| 跟地毯沒兩樣的草皮，每個人進來就是舒服的躺了下來！ |
【旅行MEMO】
再說一次，去西武巨蛋千萬千萬不要開車去！除了停車費要跟你要1000日幣以外，塞車是個非常嚴重的問題。不知道為什麼，通往西武巨蛋的道路，只有雙向各一線道而已，加上日本人開車不會搶快，你不管要去或者離開，都會在車陣裡頭塞上一段時間，非常非常討厭啊！反而搭乘電車是省時省力省錢的方法。但因為我們要長途移動，從日光直殺埼玉，當晚又住宿在橫濱，所以車子是必須的。
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