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| 不落之城，熊本城！ |
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| 在熊本市內依然是靠著地面電車就可以到處走跳了！ |
旅行多半時候是十分隨性的，不過我自己在不熟悉的場域裡面，是需要一些安定感，這些安定感的建立百分百從事前的旅程功課準備中獲得。從2010年起，不斷的在日本各地旅行，累積了幾次的自助旅行經驗，以及業務上的跟團經驗，當然也從自己的工作裡頭，參與了三次的日本在台的各縣市說明會，這說明會絕對比和台灣官方一起舉辦的旅行大拜拜還要專業上許多，我從以上的這些過程中，累積了許多珍貴的經驗。直到去年夏天，第一次嘗試大跨度的日本國內長途旅行，因而對於跳點旅程更加順手了。
在熊本自然不必談的一定是要去熊本城與水前寺成趣園。熊本城一張票券原價500円，城內包含天守閣、本丸御殿、宇土櫓，實在是非常值回票價，尤其和日前至名古屋看到正在修復中只開放一部分的本丸御殿相比，熊本城的完整性當然更加的完整，從大廣間一望，直至走近昭君之間，處處充滿了美麗的日本領主居處風情，讓人在其歷史的當中流轉著。
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| 熊本城本丸御殿 |
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| 水前寺成趣園 |
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| 右方的茅草屋，稱為古今傳授之間，現在作為茶屋經營 |
至於水前寺成趣園，則是另外一番風情。這是我在京都之外第一個見到的回游式園林，京都御所內的回游式與枯山水就不用提了，那是天皇專屬的風景，至於此處，我看到的一種藩主旅行經驗的縮景。細川綱利將初代藩主的茶屋擴大，建成現在所見的樣貌，更以「成趣」名其園，此二字出自於陶淵明〈歸去來辭〉：「園日涉以成趣」（天天到園子裡頭去走走，自成一種趣味），雖然這種藩主心理絕對和陶淵明的園日涉那種視名利於無物太過於相異，但是由其走過的日本東海道，縮景而成此園，打開窗子就望見心中的富士山，那種心中的成就感，勢必也是「成趣」之謂。
 
 
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| 九州的各種列車，都非常有個性。尤其下方黑白相間的「阿蘇男孩」與「由布院之森」更是搶手的觀光列車 |
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| 小孩完全可以放生在這裡玩！ |
至於火車，更是九州的名物！如果你是一個鐵道迷，肯定要到九州來走一遭。特急列車都有自己的名字，所以塗裝自然也不相同。最為搶手的當然就是「阿蘇男孩」和「由布院之森」了，沒有提早幾天劃位，根本就買不到票，尤其「阿蘇男孩」，我們在兩天前劃票，但是就沒有兩個連續的座位，只好買分開來的位置，不過上車後，才明白這一切只是在窮擔心而已。因為上了車以後，根本就完全不會在自己的位置上，四節的車廂，除了第一和第四節之外，完全擁有不一樣的裝潢風格！我好愛最前後的兩節車廂，擁有環景的大車窗，對四周的景色可以完全一覽無遺，真羨慕買到最頭排或最後位置的朋友。至於「由布院之森」，走的就是高雅喝咖啡的路線，因為從由布院發車後，大約要經過兩個小時才會到達博多。搭過日本列車的朋友就知道，特急列車的行走速度是我們的自強號普悠瑪等級，這些列車所行走之處，都是在河谷或山裡，搖晃程度頗大，所以阿蘇男孩一個多小時，還感覺不到暈，由布院之森就會有點頭昏的感覺了。因而在由布院之森裡頭，大致上優雅的吃吃美食，喝喝咖啡會比較妥當。
 
 
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| 非常有趣的「阿蘇男孩」觀光列車，我好愛環景車窗啊！ |
要是台鐵的北迴、南迴，或者是東部幹線，也引進或自行設計這樣的列車該有多好，透過觀光列車包裝「長途」的火車，再遠的路程，人們都覺得是種享受，而不是一種長遠旅途的負擔。除此之外，列車上還有免費提供的紀念乘車證，做得非常的漂亮，讓旅客可以一人收藏一枚，並且在背面蓋上列車專屬的圖章！
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| 由左至右：阿蘇男孩、由布院之森、九州橫斷特急。 |
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| 別府海地獄。別府處處都是地熱蒸氣啊！ |
原本從熊本打算到阿蘇火山走走，雖然現在的阿蘇火山危險程度在第二級，但似且還有一觀之處，不過天公不作美，到了阿蘇站後，臨時改變行程，將手上「九州橫斷特急」車票提前四個鐘頭，往別府前進。橫斷九州後到了別府，隔天則是前往由布院，此二地都是溫泉勝地，但風味不同。別府像是風韻猶存的美人，風姿雖然綽約，但在眼角之處偶見魚尾；至於由布院則是蹦跳的少女，淡妝濃抹都展現青春的活力。
這兩處都值得花時間一遊，這次各只待了半天，實在可惜，也許往後時間多一點，再來一次環繞九州的旅程，方可窺見此處箇中美景吧！
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| 由布院一角 |
九州搭乘火車，加上各地名勝，甚且比日本本州更容易上手，加上物價也沒有本州來得貴，也許日本自助旅行新手，可以不用從東京、京都開始，走走九州或許會更有享受旅程的感覺吧。
【旅行MEMO】
其實沒有什麼好備忘的，只要準備好你的九州JR PASS就可以了，記得下飛機前兩天，也許先安排不用PASS的行程，因為這樣才可以利用這張PASS去劃各種列車的位置，也才比較容易劃到。至於此PASS有兩種版本：北九州和全九州。個人以為全九州的PASS就是要用在博多到鹿兒島的來回新幹線指定席外，其餘就是用在南九州諸如鹿兒島縣、宮崎縣了；至於北九州的PASS，當然可以從長崎玩到大分囉！搭配各地的一日票券，這張PASS會讓在九州的旅行者賺翻！
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