 |
| 往涉川的路程中，非常應景的被拓海給追過去了XDDDDD |
毫無疑問的，我已經自己診斷出患有「日本旅行中毒」這個病狀了！因為五月底才剛回國，兩個月後又出發往日本旅行了。不過這得辯解一下，其實這次自助旅行，與上回自助，幾乎已經隔了一年半，畢竟前兩次往富山的行程，是屬於職務範圍內，帶有責任的旅程。這回往日本走，跳脫了大眾交通工具的行程，是我最想記錄的，也分享給大家。
 |
| 這是還車時所拍下的TOYOTA租車熊谷站前店 |
以往的日本自助行，都是使用電車為主的大眾交通運輸工具，雖然日本的電車線路非常發達，不過在前兩次跟團的行程當中，靠著遊覽車，去到比較難得去到的地點，因此「租車」就成為了一個非常強烈的念頭。看到臉書上朋友的分享，他也多次在日本租車旅行，所以這次既然有十天的假期，那就排個三天的租車旅程。
因為日本太常去了，一般來說我只要想好今天去哪裡，就可以準備安心睡覺了，可是租車畢竟是第一次，所以得要好好做好功課才行。不過爬了一些文章之後，給各位一個最快速的速成法，那就是直接爬這兩篇文即可：
《速成！給新手的日本租車開車指導》、
《如何通過日本豐田租車店(Toyota Rent a Car)預約租車》。透過這兩個網頁，我稍微比了一下價格、方便、安全，以及不同點租還車的考量，因此選了TOYOTA的租車店，原本希望能夠不同地點租還還可以借用ETC卡來省過路費的，可是目前ETC卡的借用雖是免費，但是只能同區租還才可以借用，跨縣就不行，因此只好打消這條省錢念頭。而TOYOTA只在網路上註冊並預約，就可以當天拿著駕照去拿車了.....說是這樣啦，但我還是不放心，依然在第一天到了日本以後，實地去預約車子，不過結論就是，跟網路一模一樣！
  |
| 這是我租的Vitz，雖然不是油電車，但相當省油。只是它的空力好像有升級過?! |
然而租車還要預先考慮到的就是萬一發生事故的問題，因此這部分我問的比較詳細一點。TOYOTA也很細心，知道會有台灣的客人，因此他們將保險的詳細部份翻譯成中文版，方便我們閱讀細部，所以這部分我看到了，也放心了。（如有需要，
請按此下載文件）只是我在租車的過程中，感覺跟網路上讀到的不太一樣，他們說日本人在租還時會花比較多時間檢查車子，但是我從池袋出發，以及熊谷還車時，他們跟我一起檢查車子，都在十分鐘內就搞定了，害我有點擔心，不過後來一切順利，也就沒什麼大不了了。
 |
| 我們開車第一站就來到了埼玉「小江戶」川越市 |
上了車，先把我從台灣帶去的行車紀錄器給裝上，畢竟安全比什麼都還重要，也可以當作駕車的一種影像紀錄。然後在GPS輸入目的地的電話號碼，就開始上路了。日本的GPS相當準確，跟著走就對啦，還可以用藍芽連接手機播放音樂，讓你開車不無聊。然而一開始開車，為了適應右駕跟導航，就只好乖乖跟著導航走，導航當然用比較快的方式帶你往目的地去，不過代價就是付過路費，首都高一上去就是930日元（給你的收據可使用12小時，別亂丟），但後來發現我到川越，走一般道路其實沒有遠多少啊！
 |
| 這是到川越市一定會走的一條路「時之鐘道」，那座鐘樓就是川越市的象徵 |
到了川越，路邊停車一下，找一下附近的停車場，各位記得不要傻傻的看到停車場就衝，有的很貴啊！入場前稍微看一下是否有「最大料金XXX円」那種，在你預計停留的時段，找最便宜的就對了啦，否則停車場的料金可是會讓你哭出來咧！相關的文章可以參考這篇：
《在日本開車前該知道的事#1 和停車場玩遊戲》。
 |
| 川越城本丸御殿 |
 |
| 這就是小江戶的藏之街 |
其實我個人比較不喜歡大城市那種高樓林立的感覺，因此京都比東京深深吸引我的原因，就是它的古樸。到了川越，果不負它那「小江戶」之名，整條藏之街，充滿了濃濃的日式古早風情，而我就愛這一味。雖然天氣很熱，可是比起東京望不見遠山，也看不見天空的都市叢林，在這樣的木造房屋間散步，心情是愉悅許多的。
藏之街蠻長一段的，而中間非常著名的一條巷子就是時之鐘樓所在的巷子，這座鐘樓是當初川越藩主酒井勝忠所建，直到現在都還在六點與十二點時準時報時，非常有意思。
  |
| 川越城本丸御殿內部 |
此外我們也慢慢走向川越城的本丸御殿去。因為明治時期的廢城令，川越城現在已不見蹤影，只留下這個本丸御殿讓我們可以憑弔當年川越城的時光。這個本丸御殿不大，如果要跟處處充滿世界遺產的京都來相較，完全無法相比，就拿二条城二之丸來說，二之丸真的可以看的地方太多了。但別忘了這裡是小江戶，我們在東京已經看不見江戶的味道了，這裡則是可以重現當年江戶的風華啊！
 |
| 川越市博物館 |
川越的這些收費景點，都不像京都一樣五百日圓起跳的，本丸御殿收費也才一百日圓，我們買三地聯票，大約還可以再省一百日圓，花了三百日圓可以看本丸御殿、博物館以及藏造資料館。看完了本丸御殿，轉出去一百公尺左右，就是川越市博物館，裡面展示了川越近現代的一些事物，也介紹了十月中旬川越的祭典，不過裡面不能攝影，所以也只好照照外觀了。它是一層樓的建築，屬於長型的日式外觀建物，相當有意思。
不過我個人認為更值得一提的，那是「藏造資料館」。所謂「藏造」，就是江戶的一般傳統木造建築，我們到的這個資料館，就是用來展示江戶傳統建物的歷史建物！
藏造資料館就是把一般江戶時期民家展示在你眼前，包含屋頂內部、地基、房間，以及非常狹窄而傾斜的樓梯，你都有機會踏訪。不過話說回來，其實在藏之街也有其他著名的住宅可以進入，例如大澤家住宅就是一例，甚至中午吃飯的蕎麥麵店（藏之街有一堆手打蕎麥麵店），也是藏造建築，到二樓吃飯也要經過那個又窄又斜的木造樓梯上樓！
  |
| 我們中午吃飯的這家《蕎花》手打蕎麥麵店，也是藏造改造的店家，裡頭寫屋齡八十年！ |
 |
| 不過這蕎麥麵的確相當好吃！ |
我們抵達川越，大概是九點半左右，逛完這三個地方，並吃完中餐，大概就到下午三點鐘了，因為接下來在伊香保預約的溫泉飯店是一泊二食，在Jalan預約的時間最晚只能到晚間六點鐘，所以這時就得要上路了。如果開高速公路，GPS預計兩小時可以抵達，可是需要兩千多日圓的過路費，因而設定一般道路，大約需要三小時，想也沒想，直接一般道路就上了。
  |
| 日本的GPS基本上已經與全車的音響系統等等整合了，非常好用啊！ |
日本一般道路與台灣一樣，沒有特別標示的話，都是速限50公里。由於我之前兩次跟團旅行，都有問遊覽車司機速限的問題，他們回答，如果沒有載客人，又比較趕時間的話，速限加十公里行駛，基本上也不會怎樣，所以這樣的速限狀況其實跟台灣沒兩樣。只是日本人真的非常有耐心，只要有兩線道，行駛在外線的，基本上會自動把速限減10或20公里來走，天啊！這真是太磨人了！因此我觀察到走內線的車子速度，據我估計，多數走內線的車子會把速度提高到70，甚至是80公里。不過那是在比較筆直的國道上，只要是進到比較多交叉的馬路上，大致上最快也只開60公里，除了安全條件外，應該也是避免違規吧。而我呢，就比照辦理囉！所以GPS設定一般道路以均速30公里行走需要將近三小時的路程，我大概縮短了30~40分鐘就抵達飯店了！
 |
| 新伊香保飯店（ホテル ニュー伊香保）── 這時間是伊香保的夏威夷祭，所以每間旅館大家都穿很花 |
  |
| 吃完飯回房，床就已經鋪好了，每次看到都會覺得很感動 |
這間新伊香保飯店值得一書，最大的原因是因為它的CP值實在超級高！我花了14800日圓，就可以享有大約18疊榻榻米的房間，以及無限制使用的溫泉池，
而且還是一泊二食！而晚餐必須要推的就是他們的群馬牛肉壽喜燒，我只能說肉超大片，而且有三片，煮起來非常鮮嫩多汁，更別說這種日式旅館的待客之道，你會覺得非常的體貼與親切──這是我住過七、八次這種傳統日式旅館，每次都可以感受到的感覺。而這家還非常貼心，隔天早餐吃飽以後，你回去房間，居然已經把棉被都收好了，要不然一般只有幫你在晚餐時間時鋪床而已。
 
 
 
  |
| 日本傳統宴席料理，相當多道菜，擺盤也用心，也可以吃超飽！而這裡的牛肉大推啊！ |
第一天在日本上路，難免囉唆了一點，作為自己或其他朋友日後參考用，所以各位也就別嫌我囉唆囉！第二天則是頭文字D與日光山路轟炸之旅XDDDDD
沒有留言:
張貼留言