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| 春日爛漫的嵐山 |
嵐山這個地方是我和女王三次到京都，三次都有造訪的地點，四季之中，只有秋季尚未來到，春日的櫻花粉彩，夏日的綠意盎然，冬日的蕭瑟孤寂，都曾收入眼底。不過第一次只有搭乘觀光小火車，對此地匆匆一瞥，沒有好好遊逛此處，這回可是整日待在這裡，不搭觀光小火車了。
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| 阪急電鐵嵐山站，春日之時可別急著出站，電車與櫻花是非常日本式的風景啊！ |
這一天是我們在關西停留的的最後一日，接下來就要轉向東京而去。由於已經玩了近旬日，所以早上沒有起的太早，等拉著行李到了京都站時，已經十點左右，但如果你不住在京都，一定要早點來這裡，因為我們光找大型置物箱就花了非常多時間，放好行李時，大概也已經十一點了，當下就做了一個決定，未來到京都，千萬不要為了省一點旅費而住在大阪，因為用交通時間來省錢，那根本就失去了停留在京都的美意了！好在，到了阪急嵐山站後，就把這一天所有的煩躁給忘卻了，因為一出電車，月台邊全都是盛開的櫻花，而電車的深紅色，恰好和櫻花做對應，非常美麗的景緻就在眼前展開。
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| 小小典雅的房間 |
出了車站，往渡月橋走去，會經過的是嵐山公園，這裡的櫻花全部盛開，所以來此野餐的日本人非常多，到處可見一個家庭就一個野餐店。我們則是進了一家餐廳，點了碗麵，就解決了今天的午餐。這家店，就在嵐山公園附近，可能剛好當天有孩子們的節慶，所以來來往往穿著正式和服的小女孩很多，有的母親也跟著穿非常端莊的和服前來，不曉得是什麼節慶呢？但人家在吃飯，也不好就直接拍攝，於是趁著翻桌之際，拍下了一張沒有人的和室囉！
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| 這是當天為我們拉車的小哥，才21歲！ |
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| 他們都會找好風景的地方位客人拍照 |
吃完了飯，過了渡月橋，再往前就是嵐山電鐵，這個部份留待未來的遊記再來好好寫它。由於這次的旅行，雖是自助，不過老話一句，既是蜜月就別玩得克難，因此再來這裡的時候就已做好打算，我們要來搭乘人力車！京都的人力車到處可見，也幾乎都是同一家公司的，所以不會有被敲竹槓的疑慮，因此在渡月橋畔，就與旁邊的大哥說我們要租車，就有個小哥過來請我們上車了。當然，上車前他先說明一下收費與路線，基本上有卅分鐘、四十五分鐘、一小時，以及多小時的包車服務，價格當然是越來越貴。就口袋的深度、車行行程的安排，以及時間的考量下，我們選擇的是四十五分鐘的服務（8000日幣）。
我們選擇的路線，大致上是從渡月橋開始，往嵐電方向前去，然後轉進妙智院，經過天龍寺、寶巖院，再往竹林之道繞上一小段，接著再繞一小圈回到渡月橋，整整四十五分鐘的旅程，不多也不少。由於這位小哥曾在美國待過一年，所以英文程度比一般日本人好上非常多，因此我和他整趟旅程都用英語溝通，除了有一些日文難以翻譯的用日文以外，其餘都用英文交談，也比自己去走景點時，得到了更多的解說。更厲害的是，整整四十五分鐘，我們停下來的時間非常短，他幾乎都是邊跑邊跟我們聊天，這四十五分鐘，他起碼跑了五、六公里左右，速度不快，車行平穩，尤其我們兩個人，加上我那一大包的攝影器材，真是佩服他的體力，他說這樣的體能也都是慢慢訓練起來的，他大約要花上兩、三個月的時間才能完全適應，而當時，他已從事這工作快要一年了。
 
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| 拉車的實況，竹林之道的合影，以及渡月橋畔帥氣的拉車小哥！ |
我想這大概是在日本一個非常特別的經驗了，也許未來到清水寺的時候，再花點錢來聽聽當地的人力車大哥怎麼聊清水寺好了。未來要去京都旅行的朋友們，也許人力車看起來好像十分花錢，可是，我建議如果你只可能去一次京都，那麼你應該要去體驗這麼一次的經驗，畢竟這錢算是花得值得。你想想看，一個人連續跑了四十五分鐘，收費八千日幣，以日本的物價來說，其實是符合他的勞力成本的！
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| 著名的天龍寺！ |
接著我們循著拉車小哥的建議，入的天龍寺。寺內十分廣大，分為室內與室外，室內與室外都可看見庭園，但感受不同，我建議要兩個地方都好好走走，而且不要隨意跨越室內與室外，雖然一跳便可進室內或室外，但是別這麼做，做個優質的旅人吧！下引維基百科天龍寺之介紹：
天龍寺是一位於日本京都府京都市右京區嵯峨天龍寺芒之馬場町的寺院，為臨濟宗天龍寺派大本山的寺院。山號「靈龜山」（れいぎざん）。本尊釋迦如來、開基（創立者）為足利尊氏、開山（初代住持）為夢窗疎石，當初是足利尊氏為了撫慰後醍醐天皇的亡靈而設。該寺規模十分宏大，在京都五山中位居第一位，除了被日本列為特別名勝古蹟外，也在1994年12月時以「古都京都的文化財」的一部份而被聯合國教科文組織列入世界遺産名單之中。
可見來到嵐山，千萬要把這座寺院排成你的嵐山必遊行程。加上若是春日櫻花綻放之時，更應來此。從室內的遊逛可以看見此寺建築與園林之美，踏進寺內的庭園，更可以感受到櫻花環繞在湖側的美景！
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| 室外的石蛙與湖景 |
繞出了天龍寺，嵐山的必遊之地「竹林之道」當然得要遊上一遊，所以往上一轉，就轉進了竹林之中。記得小時候家裡的後面，竹林叢生，但也從未有任何美感生出。為此不得不感嘆日本人對於生活美學的追求，或者說是包裝，而感到非常敬佩！這樣的竹林，可以在需要砍伐的時候，將之伐下而成為當地的工藝材料，到了幾個月後，竹子又再度參天，美不勝收。
然後順著林子緩緩的從嵐山公園（龜山地區）繞了下來，再度回到了渡月橋，四周店家與遊人如織，果然是春日勝景。當然會有拍不完的照片。比較特別是要回到阪急嵐山站搭車回京都車站時，看到了三輛重機，領頭一輛竟然是LV的烤漆！這可真是難得一見啊！拍完此張照片，回到京都車站拉上了寄放的行李，搭著晚間的新幹線，就直接往東京去了。接下來的一週，是我們首次在關東的旅行。
本日行程照片集：
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